The Ford diesel 256 motoren ble opprettet i 1954 og brukes primært med automaker Mercury linje av kjøretøy. Ofte referert til som Mercury Y-blokk motor, ble 256 også brukt i rettshåndhevelse kjøretøy rundt den tiden i henhold til motor verksted, Eaton Balancing. Ford brukte ikke denne motoren i sine merkede biler, velger å holde det utelukkende som en Mercury motor type. Makt og Displacement

Maksimal hestekrefter for Ford 256 er 161 ved 4400 omdreininger per minutt. Slagvolum i motoren er 256 kubikk inches med et maksimalt dreiemoment på 238 ft-lbs. ved 2200 RPM. Normal oljetrykk er 40 kg. med ventilen plassert inne i motorblokken. Komprimering i denne Ford-motoren er 7.5:1 med en boring og slaglengde måling av 3,62 av 3,10 inches.
Engine Melodi

tennplugg gap for denne motoren type er 0,030 inches, i henhold til bil restaurering nettstedet Second Chance Garage. Avfyring For tennpluggene begynner forfra og bakover, flytter fra høyre bredd til venstre bredd. Spenning og polaritet måler 6 volt med en positiv bakken. Topplokk dreiemoment måler mellom 65 og 70 ft-lbs. Motorens tomgangshastighet med en standard girkasse kommer inn på 475 RPM og 440 RPM med en automatisk girkasse, mens i stasjonen.

Valve spesifikasjon

Ventil spesifikasjoner for Ford 256 dieselmotor har et inntak opererer clearance av 0,019 inches mens varmt og en eksos opererer clearance av 0,019 inches mens varm. Ventilsetet er 45 grader. Ventiltider for motoren er 15 før øvre dødpunkt for inntak åpning og 19 etter øvre dødpunkt for eksos stengetid. Ventilen fjærtrykk måler 54 kg. på 1,82 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136158.html