BMW 7-serie er den bilprodusenten i full størrelse sedan direkte konkurrerer mot stipendiat tyske rival Mercedes Benz og S-Klasse. Den 750iL var V12 iterasjon bygget på E32 chassis. Denne bilen tilbudt en standard av luksus, ytelse og stil aldri før nådd av BMW og rivaliserte de beste tilbudene fra verdens fremste luksus bilprodusenter. Utførelsen av 1990 BMW 750iL rivaliserte og selv ble best noen av de beste sportsbiler av dagen sin. Motor

Mens de fleste BMW 7-serie av denne årgangen var utstyrt med seks eller åtte-sylindrede motorer, kom toppen av linjen 750iL med den største BMW-motoren produsert til dags dato, en 5.0L. Den 5.0L BMW M70 V12 motor var en 24-ventilers, enkelt overliggende kamaksel design. Den M70-motoren hadde en 8.8:1 kompresjon med en 84 mm diameter og en 75 mm slaglengde. Motoren produserte 295 hestekrefter ved 5200 RPM og 330 ft-lbs. dreiemoment på 4100 RPM.
resultatutvikling Specs

BMW 750iL ikke har en elektronisk guvernør begrenser ytelsen til sin V12-motor, og som et resultat, kunne nå en maksimal hastighet på 186,4 mph. Selv om 750iL ble bare tilbudt med en overføring, en fire-trinns automatgirkasse med overdrive, det fortsatt skrøt en 0-60 mph tid på 9,3 sekunder og en 1/4-mile tid på 17 sekunder. Drivstofføkonomi for dette kjøretøyet ble anslått til 12 MPG i byen og 18 på motorveien.
Utvendig Mål

750iL sin akselavstand målt 116,0 inches, 4,5 inches lengre enn resten av 7-serien lineup. BMWs flaggskip sedan hadde en samlet lengde på 197,8 inches, 4.8 inches lenger enn sine 7-serie stablemates. Den totale bredden av denne modellen var 72,6 inches, og høyden var 55,1 inches. Forhjulet sporet målt 60,2 inches mens bakhjulet sporet var 61,3 inches. Denne full størrelse sedan hadde en egenvekt på £ 4165. når fullt optioned.
Luxury Options

BMW 750iL tilbudt et nivå av luksus som setter en ny standard for merkevaren og rivaliserte verdens beste tilbudene på den tiden. Interiøret var utstyrt med valnøtt finér nedfellbare bord i de bakre, leg hviler og parasoller som dekket hele bak hytta. Teknologisk, dyttet bilen grensene for bilindustrien på den tiden ved å tilby funksjoner som dual klimaanlegg, oppvarmede og justerbare foran og bak setene, elektronisk antispinn, en pre-installert telefon og fax maskinen. Det enda tilbudt en vin kjøler på baksiden med to valgfrie krystallglass samt vindusviskere som hadde elektronisk styrt fjærer for å justere spenningen som bilens hastighet økes for å sikre at vindusviskerne alltid gjort jevn kontakt med frontruten, selv på Autobahn hastigheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136150.html