The 2005 Infiniti G-serien ble opprinnelig klassifisert som en nær-luksus sedan, som tilbyr både fire-dørs og to-dørs konfigurasjoner. Den nær-luksus moniker er et understatement av G35 kvalitet, i tillegg til å være urettferdig til bilens verdi når de vurderer sitt nivå av generell engineering raffinement. Som et resultat, tilbyr G35 ganske røverkjøp til dagens videresalg kjøperen, spesielt med tanke på 2010 priser som spenner fra bare $ 11,000 til $ 18,000 avhengig av tilstanden. Generelle spesifikasjoner /Fasiliteter

2005 G35 er en to-wheel, sports-sedan basert på en peppy V-6 motor. Bilen har en veldig forståelsesfull ytelse suspensjon pakke, og motoren /fjæring combo lar sedan å flytte fra 0-60 på mellom 5.7 til 6.5 sekunder. Bilens interiør er svært like i layout til 2005 BMW 3 linje, som tilbyr skinn bøtte seter og en midtkonsoll på forsiden, med en delt baksetet på baksiden. Instrumentpanelet har et gjennomtenkt sett av instrumenter, inkludert en stor, rund speedometer /Tach oppsett, pluss tilstøtende drivstoff og olje trykkmålere.
Engine

2005 G35 er drevet av en dobbel overhead-cam 3,5 liters V-6 produserer 280 hestekrefter, med 270 fot pounds av dreiemoment ved 6200 rpm. Motoren benytter en 10,3 kompresjonsforhold, pluss variable ventiltider som forvalter fire ventiler per sylinder. Motoren er bensin-bare, og krever premium blyfri bensin (oktan 91). Gjennomsnittlig kjørelengde spesifikasjoner for en godt avstemt G35 kan produsere kjørelengde varierer fra 25 mpg på motorveien, til 18 mpg i byen.
Transmission /Fjæring /Bremser

Basen 2005 G35 benytter en to-hjulkonfigurasjon bærer en 5-trinns automatisk girkasse, med en aksel til final drive ratio på 3.36:1 til 2.80:1. Suspensjonen bruker en multi-link, coil spring design med anti-roll bars plassert både foran og bak. Bilens bremsesystem tilbyr fire hjul skivebremser med 12,6 tommers ventilerte skiver foran og 12.1 tommers ventilerte skiver på baksiden, i tillegg til en supplerende elektronisk anti-bremsesystem. Bilens styring er basert på en 15.9:1 ratio krever 2,7 omdreininger lock-to-lock, noe som resulterer i en svingradius på 36 meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136121.html