Chevrolet Sprint er en gammel bilmodell. Det ble produsert 1983-1988. Bilen er nå sett på som en gammel clunker. Men &Quot; Popular Mechanics &Quot; magazine nylig utgitt en rapport som viser at 1984 Chevy Sprint er faktisk en av de mest drivstoffeffektive biler laget i nyere historie. Sprint var en litt redesignet versjon av Suzuki Cultus. Omdøpt Suzuki Cultus

Chevy Sprint ble også kalt Suzuki Cultus. Suzuki opprinnelig opprettet Cultus men bestemte meg for å gi det ut under flere forskjellige navn rundt om i verden. I USA ble det kalt Chevy Sprint og Geo Metro (til forskjellige tider). I Canada ble det utgitt som Pontiac Firefly, og i India, ble det kalt Maruti Esteem. Den japanske kalte den ved sitt opprinnelige navn — Suzuki Cultus — og i Sør-Amerika, fikk den et litt annet navn — Suzuki Swift.
Spesifikasjoner
< p> Fordi bilen er nå så gammel, Kelley Blue Book ikke lenger viser en pris for Sprint. Da den ble introdusert på midten av 1980-tallet varierte klistremerke pris fra $ 5500 for standard modell til $ 8200 for turbo-versjonen. Sprint hadde ikke mange av funksjonene som nå kommer som standard i de fleste biler. Det hadde ikke air-condition, soltak eller makt låser eller vinduer. På den tiden var kollisjonsputer ikke i de fleste biler, og Sprint ikke har dem. Det hadde ikke engang en kassettspiller. Selv etter 1980 standarder, var det en lavbudsjetts bil.
Sports Car

Chevy Sprint selv fått noen anerkjennelse som en sportsbil når turbo -ladet versjon av bilen ble introdusert i 1987. Selv om turbo Sprint ikke kunne matche gass kjørelengde på den vanlige versjonen, hadde det en god motor for tidsperioden. Bilen kan nå hastigheter på opp til 104 miles per time.
Fuel Efficiency

Interessant, selv om Chevy Sprint ikke mottok mange utmerkelser i sin storhetstid, er det nå får ros. &Quot; Popular Mechanics &Quot; magazine nylig rapportert at 1984 Chevy Sprint er den tredje mest drivstoffeffektive bil produsert i nyere historie. Kun Honda Insight og Toyota Prius får bedre gass kjørelengde, og de er begge utstyrt med en ny hybrid-teknologi motor. Drivstoffeffektivitet er nå svært ønskelig og kaster positivt lys på Chevy Sprint.
Framtid for Sprint

Faktisk, på grunn av den positive pressen om Sprint & rsquo ; s utmerket drivstofføkonomi, er Chevrolet og Suzuki vurderer å gjeninnføre den. Suzuki kan frigi bilen — å bli kalt Suzuki Swift — i 2011 som en drivstoffgjerrig alternativ til kostbar hybridbiler. Foreløpig er Suzuki fortsatt eksperimenterer med ideen, så ingen planer om å løslate den Swift er definitive.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136079.html