Mange drivere av 2002 Chevrolet Impala har hatt problemer med å starte bilene sine. Ifølge rapporter på nettforum som carcomplaints.com, ville eierne finner ut at deres Impalas ikke umiddelbart ville starte, men da ville starte 10 minutter senere. Kilden til deres frustrasjon kan være forårsaket av den fabrikk sikkerhetssystem. Andre General Motors biler med samme sikkerhetssystem har opplevd samme type start problem. Passlock II

2002 Chevrolet Impala er utstyrt med et passivt sikkerhetssystem kalt Passlock II. Dette systemet er utviklet for å deaktivere drivstoffsystemet når tenningen er tuklet med. Tenningen av mange Passlock II biler bygget mellom 1999 og 2004 ligger på instrumentpanelet til høyre for rattstammen.
Tenningslås Cylinder

Passlock II bruker en sensor til å overføre signaler fra tenningslåsen sylinder. Sensoren ser for riktig rotasjon av låsesylinderen. Dette kan bare oppnås med riktig nøkkel. Når rotasjonen er vellykket, vil låsesylinderen videresende en motstand kode til instrumentpanelet klyngen. Når nøkkelen er rotert til startposisjonen, roterer en magnet forbi stasjonære sensor. Dette skaper motstand koden. Når føleren begynner å slites, blir et annet signal skapt av den roterende bevegelse av låssylinderen. Signalet er ikke lenger stabil når dette skjer.
Body Control Module

Kroppen kontroll modul (BCM) er en programmerbar enhet som måler og lagrer signalisere fra den gule ledningen i ledningsnettet kontakten. Ifølge bergerweb.net, sjekker BCM å avgjøre om signalet fra den gule ledningen matcher den lagrede signalverdi. Hensikten med systemet er å gjøre tenningssystemet tamper-proof. Tukling vil gi et feil signal verdi. BCM vil signalisere drivverket kontroll modul for å deaktivere drivstoff sprøytebrukere. Resultatet er at starteren vil sveiv, men motoren vil ikke starte.
Security Lys og sabotasje Mode

Et rødt lys som leser "Security" er den mest fremtredende anelse av tilstedeværelsen av Passlock system. Hvis den riktige motstanden ikke mottas av instrumentpanelet klyngen og BCM innen en bestemt tid, vil bilen gå inn i en tamper modus. Denne modusen vil gjengi bilen ubrukelig i fire sekunder. Sikkerheten vil blinke. Hvis bilen ikke kan startes etter tre påfølgende forsøk, vil en lang tamper modus igangsettes. Bensininnsprøytningen vil stenge i 10 minutter i denne modusen.
Relearning av Passlock Codes

Passlock har evnen til å relearn koder. Betydningen av prosedyren er å finne ut hva sikkerhet lys gjør. Når sikkerheten blinker mens nøkkelen står i "ON" posisjon, er en 10-minutters vente behov til sikkerhet slukkes. Nøkkelen vris til "OFF"-posisjon før du prøver å starte bilen. Hvis bilen starter, har Passlock relearned koden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136064.html