2003 Toyota Corolla: The Fuel Economy
2003 Corolla-modellen med en firesylindret, 1,8-liters motor, forhjulstrekk og en fem-trinns manuell girkasse har en anslått EPA av 31 mpg med et gjennomsnitt på 28 mpg i byen og 36 mpg på motorveien. Bilen har en EPA luftforurensning score på tre og er estimert å konsumere 11 fat olje per år. Karbonutslipp score for bilen er 5.9.
2003 Automatic Transmission Corolla
2003 Corolla-modellen med en firesylindret, 1,8-liters motor, front-wheel stasjon og en firetrinns automatisk girkasse har en anslått EPA av 28 mpg med et gjennomsnitt på 25 mpg i byen og 34 mpg på motorveien. Bilen har en EPA luftforurensning score på tre og er estimert å konsumere 12,2 fat olje per år. Karbonutslipp score for bilen er 6.6.
Om Air Pollution Poeng
Air forurensning score måle potensiell skade for menneskers helse og kapasitet til å øke smog , men kvantifisere luftbårne forurensende utslipp. Luftforurensning score varierer mellom 0 og 10 der 0 er verst og 10 er best. Stillingen er beregnet på grunnlag av eksosutslipp som er tatt, testet og målt med kontrollert overvåkingsutstyr. Forurensninger i eksosen som måles inkluderer karbon-holdige forbindelser (f.eks NMOG, NMHC, THC-typer), nitrogenoksid, svevestøv, karbonmonoksid og formaldehyd.
Bilder Om Energi Impact Scores
energipåvirkning poengsum måler årlig oljeforbruk i fat per år for et bestemt kjøretøy. Ett fat tilsvarer 42 liter petroleum. Energien innvirkning poengsum ikke utgjøre ikke av etanol og andre ikke-petroleum-basert drivstoff forbruk. Energien innvirkning score er gunstig for å forstå en bestemt bilens innvirkning på den totale oljeforbruket i USA, som i gjennomsnitt om lag 20 millioner fat olje i døgnet, ifølge US Department of Energy.
Om Carbon Footprint Poeng
carbon footprint poengsum måler virkningen av et bestemt kjøretøy på klimaendringer i tonn av karbondioksid som slippes ut årlig. Hvert kjøretøy er mål på en skala fra 3,5 til 16,2, og er effektive for sammenligning av et kjøretøy med et annet. Med kjøretøy utslipp står for omtrent 51 prosent av de samlede utslipp av karbondioksid for en vanlig husholdning, har ditt valg av kjøretøy størst kapasitet for påvirkning til å redusere en karbonutslipp.
Om Fuel Economics Beregninger
med
Fuel økonomi Beregningene er basert på noen viktige forutsetninger, blant annet en gjennomsnittlig fordeling på 45 prosent motorveien og 55 prosent kommunal kjøring, et drivstoff pris på $ 2,86 per gallon, og at etterfylling av drivstoff oppstår når bilens tank er 10 prosent full. Den resulterende verdi gir et anslag på kostnadene for å reise 25 miles. Den årlige drivstoffkostnader kan også estimeres ved å dividere samlet årlig kjørelengde med 25 og deretter multiplisere med kostnadene. Som en generell regel, er den gjennomsnittlige årlige kjørelengde 15 000, men bør justeres i henhold til dine spesifikke kjørevaner.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136014.html