Bremse problemer vanligvis resultere når målinger og justeringer har blitt endret. For Bendix skivebremser, må kalipperens referanse flater og flate friksjon ansikter har en 0,010-tommers plass på begge sider av disken. Hver ende av bøylen må sentreres. Bøylen og disk bør være parallelle innenfor 0.005 tommer i hver ende. Low Pedal

Årsakene til en lav pedal - en pedal som går mot gulvet - kan være en løs hjullager eller feil forstillingen, lekkasje eller luft i hydraulikksystemet, dårlig kvalitet bremsevæske eller lavt bremsevæske nivå, svake bremse slanger, justert riktig, manuell master sylinder pushrod, ikke er justert riktig strøm brems hydraulisk pushrod eller master sylinder stempelpakningene slitt eller skadet forårsaker omgåelsen.
Hard Pedal

Hard pedal kan være forårsaket av fett eller bremsevæske på bremseklosser, glaserte bremseklosser, tette master sylinder rør eller slanger, en beslaglagt master sylinder stempel, en lav motor vakuum tilførsel til makten brems, en løs eller lekker vakuum slangen til makten brems, en defekt kraftbremsenhet vakuum ventil eller et defekt kraftbremsenhet.
Grabby Bremser
p Hvis det er drastisk reaksjon å presse på pedalen, kan det være på grunn av feil eller løs pads på tallerkenen, fett eller bremsevæske på bremseklossene, en løs caliper eller caliper monteringsbrakett, korroderte mester sylinderen, en bindende bremsepedalen lenke eller en defekt makt brems.
Springy eller svampete Pedal

En myk, spenstig eller svampete pedal er sannsynligvis forårsaket av dårlig kvalitet bremsevæske, svake bremse slanger som utvider under press eller i luften i hydraulikksystemet.
Sideways Vehicle Trekk

Bilen trekker til den ene siden kan være forårsaket av feil eller løs pads, fett eller bremsevæske på pads eller en løs caliper eller caliper monteringsbrakett. Andre årsaker til dette pull kan omfatte en tykkelse stempelklebing, defekte hjuloppheng eller forskyvning eller feilaktige presset i dekkene.
Squealing, klikker eller Skraping

Støy på bremsen Søknaden kan være forårsaket av bremseklossene ikke blir sittende ordentlig til rotoren eller elektrodene blir slitt ut. Elektrodene kan være bøyd eller skadet, eller de kan være feil pads eller plater helt. Fremmedlegemer innebygd i en pute eller en ru overflate kan forårsake brems støy.
Overdreven Dra på Front Brake

Overdreven drag kan skyldes en stikker caliper stempel, en hovne caliper stempel segl eller ikke er justert riktig ventilløfteren eller switch.
Vibrerende Brake Pedal

En vibrerende bremsepedalen sannsynligvis forårsaket av overdreven variasjon i rotor tykkelse eller overdreven sidekast i rotoren. Rust forurensning på navet overflaten, overdreven sidekast i front hub eller slitt eller skadet front-hjullager kan også føre til at bremsepedalen til å vibrere.
Avtagende Brake Pedal Reise
p Hvis bremsepedalen ikke er på reise nok, kan det være fordi en master sylinder kompensere port er koblet, er master sylinder kopper hovne eller push rod eller switch er ikke justert riktig.
Brake Dra
p Hvis alle bremsene drar selv om justeringen av bremsene er riktig, kan det være en bindende bremsepedalen, myke eller hovne gummideler skyldes feil eller forurenset bremsevæske, en plugget master sylinder kompenserende port eller ikke er justert riktig ventilløfteren eller switch.
service Forholdsregler

Slitte eller ødelagte kvadratkilometer suges gummi stempelpakningene må skiftes ut umiddelbart. Ikke forstyrre splash skjold, utluftingsskruen eller overføring røret når du fjerner eller installerer et hjul og dekk montering. Alltid justere dem til å møte målspes. Få et fast bremsepedalen før du flytter bilen etter noen brems service. Ikke berør broen boltene som holder de to caliper husene. Ikke prøv å justere dimensjonering eller forsinkelse ventiler. Ikke ri bremsene når du bruker bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/135958.html