Norge bil1966 Ford Fairlane Specs
Basen Fairlane kom med en 3,3-liters, 200-kubikk-tommers, in-line seks-sylindret motor. Dette forgasser, støpejern motor hadde et kompresjonsforhold på 9,2 til 1 og 120 hk ved 4400 rpm. En manuell girkasse kom standard, selv om en automatisk girkasse var også tilgjengelig. Basen Fairlane kom i en to-dørs sedan, firedørs stasjonsvogn og en firedørs sedan. Den sekssylindrede kom også i 500-serien, som var en mer avansert modell med oppgradert interiør og inkludert et konvertibelt alternativ, og XL500.
Fairlane GT og GTA
Den Fairlane GT kom standard med en 390-kubikk-tommers, V-8 motor. Denne motoren ble vurdert til 335 hk. En valgfri 427-kubikk-tommers motor var tilgjengelig for 1966 GTA. Den V-8 Fairlane ble også tilbudt i en to-dørs sedan, firedørs sedan og en fire-dørs stasjonsvogn. En kabriolet var tilgjengelig i 500-serien med åtte-sylindrede motorer også. GT hadde en fire-trinns manuell girkasse. GTA var bare forskjellig fra GT i å ha en automatisk girkasse. Bøtteseter, raffinerte midtkonsollen, hjulkapsler og GT emblemer kom standard på Fairlane GT og GTA. Den V-8 ble også tilbudt i 500 og 500XL-serien.
Resultatutvikling Fairlane
Et begrenset antall (kun 57 dokumentert) av lette racing Fairlanes var produsert, med 427-kubikk-tommers motorer. Liket av dette Fairlane inkluderte en glassfiber panser og strippet innvendig for vektreduksjon. Disse var to-dørs sedan. Den 427-kubikk-tommers motor hadde en hestekrefter av 425 og bilen kunne fullføre kvart mile på 12 sekunder.
Utseende
Dual stablet frontlykter var et aspekt av det nye Fairlane utforming. Interiøret hadde skuffetilbehør seter og sporty konsoll samt rektangulære målere plassert i dashbordet som var inspirert av Ford Galaxy.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/135911.html