Hildebrand og Wolfmueller i München patenterte den første scooter i 1894. Denne scooteren hadde nå tradisjonelle innsteg ramme og en twin-sylindret, vannavkjølt motor. Hildebrand og Wolfmueller scooter er kreditert med å legge til rette for overgang fra pedal-drevne biler til drevet transport. Videreutvikling av scooter kom ikke før etter andre verdenskrig. Med store deler av Europa utvinne fra kjølvannet av krigen og bensin blir knappe, vokste populariteten til scooter. I Amerika ble scootere like mye en fashion statement som et transportmiddel i 1950, mye takket være deres romantisert bruk i filmer som "Roman Holiday" i 1953. Vespa scootere

Piaggio, et italiensk selskap, gjorde bombefly under andre verdenskrig, men fabrikken ble ødelagt under krigen. Enrico Piaggio, sønn av selskapets grunnlegger, skiftet Piaggio fokus på personlig transport. Han oppdrag ingeniør Corradino D'Ascanio, kreditert med å designe den første helikopter, for å komme opp med design for en rimelig motorisert kjøretøy kjørbar i løpet av de overfylte gatene i Italia. Når D'Ascanio viste sin modell til Piaggio, Piaggio angivelig utbrøt "Sembra una vespa," oversatt "Det ser ut som en veps." Navnet "Vespa" stuck. Piaggio introduserte sin første scooter i 1946. På midten av 1950-tallet, ble de eksportert over hele Europa og Amerika.
Lambretta scootere

annen italiensk selskap, Lambretta, startet produksjon scootere kort tid etter andre verdenskrig. Selskapets grunnlegger Ferdinando Innocenti ønsket å lage et kjøretøy som ligner på motorsykkel, men en som koster mindre og bedre beskyttet rytteren fra været. Den Lambretta A ble introdusert med en ensylindret, to-takts 123 cc motor som fikk 120 mpg. Den Lambretta En omfattet også en frontruten.
Cushman Motor Scootere

Cushman Motor Works of Lincoln Nebraska produsert scootere fra 1936 til 1965. I 1944 gjorde Cushman Model 53 Airborne Scooter for det amerikanske militæret, og designet for å bli fallskjerm inn i handlingen. Etter krigen vendte Cushman til markedsføring scootere til den generelle befolkningen. Gjennom 1950-tallet, tilbød Cushman 60-serien, Cast Iron Eagle og Super Eagle.
Andre kjente scootere i 1950

Italienerne setter tempoet for motor scooter stil på 1950-tallet, men de var ikke de eneste produksjon scootere. Andre kjente modellene inkluderer Fuji Rabbit. Produsert i Japan og eksportert til Nord-Amerika, var Rabbit i produksjon fra 1946 til slutten av 1960. Det hadde mer avansert teknologi enn den italienske scootere, inkludert en elektrisk starter. To tyske selskaper skiller seg ut for sin 1950-tallet æra scootere. Den Heinkel Aircraft Works slått til scooter produksjonen etter krigen og innførte Turist i 1953. The Tourist modellene ble markedsført som luksus scootere. De hadde fire-takts motorer og et reservehjul. Laget av den tyske motorsykkel produsenten Maicoletta den Maicoletta scooter var større enn de italienske modeller og i stand til hastigheter 10 til 15 miles per time raskere. Den Salsbury selskap av Oakland California også produsert scootere i løpet av denne tiden. Salsbury modeller ble kjent for sin futuristiske styling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/scooters/120844.html