Scooter MOT Krav
Alle lamper må fungere riktig, med frontlys jobber med både hoved-og dip bjelke, skinner rett foran på fjernlyset og skinner litt lavere og til venstre på dip strålen. Indikatoren og fare lysene skal fungere riktig og blinke med en jevn hastighet. Alle lysene skal være fri for chips eller sprekker, og scootere, som alle sykler, må ha en rød refleks boltet på den bakre enden av sykkelen.
Steering
Den høyeste mislykkes sats for scootere under MOTs innebærer lys, men dette er tett fulgt av styring. Det vil være grundige undersøkelser utføres for å sikre at styret og gripere er fast montert og festet, og at styringen kan utføres helt og fritt uten noen drag eller motstand. Styret skal ikke berøre drivstofftanken når helt slått å låse, selv når forhjulet er av bakken.
Bremser
Bremser er en viktig element av eksamen, kunne så dårlige bremser føre til en katastrofe på veien. Før du setter sin sykkel i for MOT, bør scooter eiere sjekke at bremsene er trygge ved å inspisere slangene for eventuelle lekkasjer eller sprekker, og gjør at bremseskivene er festet og elektrodene er ikke slitt ned.
Dekk
Dekk ofte føre til problemer for mange eiere i løpet av MOTs, men disse problemene er svært enkelt å unngå. Eiere bør sikre sine dekk er ikke slitt ned, ettersom de vil bli undersøkt for gjengedybde og tilstand, samt å ha lagrene og justering sjekket. Hjul med eiker vil bli sjekket for ødelagte eiker og støpte hjul for sprekker.
Ytterligere tester
oppheng foran og bak av scootere vil også bli undersøkt, samt betingelse av eksos, fot-og skjermene, og selv funksjon av horn. Når alle krav er oppfylt, vil bilen bli erklært som trygg for veien. Scootere som ikke klarer testen vil ikke være tillatt på veien til de nødvendige endringer og forbedringer har blitt gjort.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/scooters/120732.html