Vespa scootere, som alle mekaniske kjøretøy utstyrt med en motor, vil støte på problemer over tid på grunn av slitasje og behovet for regelmessig kontroll og vedlikehold. Å vite hva problemene kan oppstå og hva du skal se etter kan redde utallige timer med gjetting og frustrasjon, samt dyre mekaniker regninger. Spesielt å være i stand til å endre en tennplugg, fikse en flat eller feilsøke en vanskelig forgasser kan være svært nyttig. Du trenger:
Skrutrekkere
Crescent skiftenøkkel sett (7-24 mm)
gummihammer
Kontrollkabler
Kabelsax
Nye motorpakninger
ny motorolje sel
Ny forgasser pakninger
Vis flere instruksjoner
Overoppheting og drukne motoren Problemer
en

Kontroller drivstoff linje fra gasstanken til forgasseren og sørge for at det ikke er bøyd eller bøyd. Koble fra slangen via banjo klemmen ved å skru den med en flat skrutrekker. Sett på slangen, etter testing av gasstrømmen, med banjo klemmen. Tillate nok drivstoff til å komme gjennom linjen for å presse ut luftbobler. Bekreft at reattached slangen er sikker ved hjelp av en ny banjo klemme på forgasseren.
2

Bekreft at tennpluggen i motoren er riktig størrelse og varme vurdering. Bruk en pipenøkkel og hensiktsmessig socket størrelse for å fjerne det nøye (unngå stripping sylinder cap tråder). Sammenligne tennpluggen med akseptable plug karakterer i bruksanvisningen for Vespa din. Skift tennpluggen dersom den er synlig skitne eller fet. Justere forgasseren for mer drivstoff hvis tennpluggen er pulveraktig hvit på tuppen.
3

Lytt til motoren for å finne ut om revolusjoner er for fort eller sakte på tomgang. Justere luft /drivstoffblandingen nål i forgasseren manuelt til enten avta eller plukke opp hastigheten på revolusjoner til en normal tomgang (motoren skal kjøre på egen hånd uten å dø ut eller racing i idle).
4

Inspiser for luftlekkasjer i motoren ved å se etter oljelekkasje fra pakningen punkter hvor motordeler er koblet sammen. Undersøk tetning i topplokket til sylinderen og sylinderen til motoren. Se etter lekkasjer under motoren samt hvor motoren, halverer delta. Demontere og gjenoppbygge motoren dersom dette er vesentlig innsig vises. Se etter luftlekkasjer rundt forgasseren ved å bekrefte forgasseren og dens boksen er skrudd på riktig måte. Ta tak i forgasseren, og kontroller at det ikke vibrere. Utfør samme test på forgasseren inne. Gjenoppbygge installasjon med nye pakninger hvis det er bevegelse
bakhjul og Transmission Problemer
5

Inspiser de to tilknytningspunkter til motoren til scooter kroppen:. Swing arm og bakhjulsoppheng. Prøv å vrikke motoren tilfelle av svingarmen. Hvis det er betydelig bevegelse, fjerne motoren og erstatte motorfester. Alternativt teste motoren opp ved å kjøre scooter i harde svinger i fart. Bekrefte om wobbling oppstår fra bakhjulet mens du kjører. Fjern motoren og erstatte de defekte motorfester.
6

Bekreft at girskift kablene er koblet til giret håndtere forsvarlig. Identifisere noen slop eller slark i håndtaket drift. Se under motoren for noen tegn til tårer eller oppflising i de utsatte utstyr kabler. Erstatte dårlige kabler med nye. Grease dem, før du installerer dem inn i utstyr kabelhus kobler motoren.
7

Lytt til sliping eller clanking lyder fra motoren når du kjører. Bekreft lydene ikke forekommer når i tomgang, men bare når scooteren gir er i stasjonen. Med tilstanden bekreftet, fjerne og åpne opp motoren for å finne den ødelagte delen banging rundt når motoren tannhjul roterer. Bytt delen og eventuelle ødelagte komponenter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/scooters/120693.html