The Honda GY6 fire-takts, ensylindret motor design er en av de mest brukte i dagens asiatisk-produsert scootere. Den GY6 Utformingen 50, 125 og 150 cc motor forskyvninger og har en integrert, belte-drevet CVT girkasse. En av de vanligste vedlikehold elementer på GY6 motor inkluderer CVT drivreim. Bytte av drivrem på GY6-baserte scooter før feil oppstår vil bidra til å redusere risikoen for en eventuell sammenbrudd. Fjerne drivreim kan også være nødvendig når du utfører andre reparasjoner på motor eller CVT system. Du trenger
Metric socket satt med forlengelse
Gummiklubbe
Lengde på 1-tommers bred papp eller trebit
Vis flere instruksjoner
1

Fjern omkretsen boltene som fester CVT dekselet til scooter, med en 10 mm-kontakten, forlengelse og skralle verktøyet. CVT-saken er lang i formen, som ligger på nedre venstre side av scooter og huser kick-start mekanisme.
2

Trykk lett over CVT dekselet med en gummihammer, for å hjelpe i å skille dekselet fra motoren.
3

Trekk CVT dekke av motoren for å avsløre drivreim, front variator trinse og bak clutch trinse.
4 < p> gripe den ytre side av den bakre skiven med begge hender for å skille de skivehalvdelene. Med den bakre skivene utvidet, skyv stasjonen beltet så langt ned som mulig mellom de to halvdelene av skivene, maksimere drivreim slakk tilstede på forsiden variator skivene.
5

Skyv stasjonen beltet av foran variator skivene mens kile fast en 1-tommers stykke papp eller trebit mellom variator og kjølevifte. Kile fast et stykke papp eller tre mellom variator skivene og kjølevifte vil hindre de små roller vekter inne i variator fra misaligning eller faller ut av enheten.
6

Bytt drivrem bruke fremgangsmåten ovenfor, i motsatt rekkefølge.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/scooters/120622.html