Scootere, alltid populært i de små gatene i europeiske og asiatiske byer, er nå mer og mer vanlig i Nord-Amerika. De er lettere på gassen enn motorsykler, raskere og mindre slitsomt enn sykler, og mye mer manøvrerbar enn en bil. Fra et juridisk perspektiv, scootere ofte okkupere en gråsone mellom sykler og motorsykler. Ingen steder er dette mer sant enn når det kommer til parkering. Ulike jurisdiksjoner har ulike regler for scooter parkering, og det beste du kan gjøre er å følge noen generelle prinsipper og foreta de nødvendige undersøkelser om hva som er og ikke er lovlig. Instruksjoner
en

Spør om parkeringsbestemmelsene på det lokale rådhuset. Håndheving er generelt håndteres av parkeringsplasser føringsoffiserer som kan være uklar selv. Du kan fortsatt få en billett, men hvis du vet politikken, bør du være i stand til å bekjempe den.
2

Unngå å parkere scooter på fortauet. Som et motorkjøretøy, vil du sannsynligvis være å bryte loven. Det kan være unntak for scootere som har svært små motorer og fortsatt beholde sett med pedaler. Disse kan betraktes som sykler og tillatt på fortau og i sykkel-parkeringsplasser.
3

Park i veikanten parkeringsplasser ved å orientere scooter vinkelrett på veien, med bakhjulet i kontakt med dempe. Dette er standard metode for motorsykkel parkering og bør tillates uten billettering i de fleste rettsområder.
4

Sjekk om du må betale for parkering på gaten. Noen store nordamerikanske byer som Toronto, la scootere å parkere i veikanten spots gratis, selv om plassene er målt. Andre jurisdiksjoner kan kreve at scooter-førere betale for en hel plass.
5

Se etter andre scootere. Grupper av scootere vil ofte bli parkert i juridiske flekker. Dette frigjør parkeringsplasser for biler ved pakking flere scootere til en standard parkeringsplass. Hvis parkert i en gruppe, er du mindre sannsynlig å få billett, med mindre du er i en åpenbart ulovlig sted, for eksempel et fortau.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/scooters/120585.html