RV klimaanlegg har to kondensatorer: en motor run kondensator og en motor start kondensator. En motor kjører kondensator er brukt i blåseren vifte krets når motoren startkondensatoren benyttes i kompressoren krets. Mens hver kondensator tjener et annet formål, er hver testes på samme måte. De to typer tester er motstand testing og kapasitans testing. Motstand testing gir en rask indikasjon på en kondensator feil. Kapasitans testing gir en mer nøyaktig avlesning sammenlignes med kondensatoren spesifikasjoner. Du trenger
Isolert flat skrutrekker
multimeter med kapasitans sette
Batteridrevet elektrisk drill product: # 2 Phillips hodet litt
Vis mer Instruksjoner
Kapasitans Testing

en

Slå av hovedbryteren vekselstrømbryteren til RV. Sikringen er plassert i RV elektriske lasten sentrum. Fjern landstrøm AC tilkobling til RV hvis den er tilkoblet.
2

Klatre på til RV taket og fjern klimaanlegget beskyttende bolig ved å skru alle Phillips skruer plassert rundt bunnen av huset .
3

Finn motoren gå og begynne kondensator kabinett. Kabinettet er vanligvis plassert nær øvre høyre hjørne av klimaanlegget forsamlingen når vendt mot fronten av RV. Det kan også ha et koblingsskjema klistremerke på den. Fjern kabinettet skruene og dekselet.
4

Inspiser kabinettet for to kondensatorer. Motoren gå kondensator er vanligvis en sølv oval-formet beholderen 02:58 inches i lengde. Motoren gå kondensator er enten svart eller sølv, sylindriske i form og er tre til fire inches i lengde.
5

Utslipp hver kondensator ved å kortslutte elektriske terminaler som ligger på toppen av kondensatoren med flat skrutrekker.
6

Fjern de elektriske ledningene fra motoren gå kondensator, ta oppmerksom på hva terminal hver ledning er koblet til.
7

Mål kapasitans av motor kjøre kondensatoren ved å bytte multimeter for å kapasitans og plassere den positive ledningen (rød) på positive eller "+" terminal av kondensatoren og den negative (svart) ledelsen på negativ eller "-". terminal
8

sammenligne avlesningen til verdien trykt på siden av kondensatoren. Hvis det er utenfor rekkevidde, skifte kondensatoren. Gjenta trinn 6 og 7 for å teste motoren start kondensator.
Resistance Testing
9

Slå multimeter for å Ohms modus. Plasser den positive ledningen (rød) på den positive eller "+" terminal av kondensatoren og den negative (svart) ledelsen på negativ eller "-". Terminal
10

Sjekk om motstanden måling øker gradvis til nær uendelig. Hvis den ikke gjør det, er kondensatoren utett og krever erstatning. Hvis det ikke er motstand --- en null lesing --- kondensatoren er kortsluttet og krever erstatning. Hvis det ikke er noen motstand lesing, har kondensatoren en åpen krets og krever erstatning.
11

Gjenta trinn 1 og 2 for motor start kondensator.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/rvs/117197.html