Yamaha Rhino 700 Specs
En 686 cc væskekjølt, firetakts, fire-ventil, single-overhead cam motor --- som stammer fra Yamahas Raptor teknologi --- krefter grunnmodellen Rhino 700 FI Auto 4x4. Motoren har en 9.2:1 kompresjon. Andre under-panseret spesifikasjoner inkluderer en 32-bits ECU tenningen og en elektronisk start-system. Den Yamahas Ultramatic V-belte overføring har all-wheel motorbrems, og på kommando drivverk har kardandrift, trykknapp start og tre-veis låsing differensial. Den Rhino motoren bruker en Mikuni bensininnsprøytning og en gass stilling sensor, og disse både sikre effektiv luft-til-drivstoff forholdstall i skiftende temperaturer og atmosfæriske forhold. Fire hjul doble hydrauliske skivebremser gir bremsekraft mens uavhengig hjuloppheng med doble bærearmer både foran og bak gjør bilen til å håndtere en rekke terreng. Den 2011 Rhino 700 grunnmodellen har en svingradius på 153,5 inches og et drivstoff kapasitet på 7,9 liter.
Utvendig Specs
2011 Rhino 700 grunnmodellen måler 113,6 inches lang, 56,6 inches bred og 73 inches høy, bilen har en bakkeklaring på 12,1 inches. Når det gjelder vekt, har Rhino 700 en våt vekt på 1,199 pounds, en sengekapasitet på 400 pounds og en slepekapasitet på 1,212 pounds. Sin akselavstand klokker inn på 75,2 inches. Hver Rhino har to dører og ekstra passasjerhåndtak. En sport-stil rattet gir et stabilt grep mens koppholdere romme et utvalg av drikkevarer. Den RUV instrument panel huser en digital LCD multifunksjons skjerm, et speedometer, kilometerteller, dual tripptelleren, klokke, bensinmåler og gir indikator. Dual 30-watts Krypton multi-reflektor lykter og 21,5-watt bremselysene gir sikkerhet belysning.
Editions og varianter
I tillegg til FI Auto 4x4 grunnmodellen, 2008 trim varianter inkluderer camo-mønstrede Ducks Unlimited Edition, den grå SE Midnight Armor trim, den levende SE Steel Blue trim og Sport Edition. Grunnmodellen, i 2009, mistet Steel Blue, Ducks Unlimited og Midnight Armor variasjoner, og 2011 tilbud er begrenset til FI og Sport. Spesifikasjonene for disse trimme alternativene forbli mekanisk konsekvent og varierer bare i ytre funksjoner --- slik som tillegg av et tak på enkelte modeller --- bortsett Sport Edition, som legger oppgradert fjæring og bremser.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117713.html