Velge riktig snøscooter kan være forskjellen mellom sprengningsarbeid gjennom snødekte stier og blir sittende fast i en snøfonn. Forestillingen er inspirert 2005 Polaris 600 XC SP var i stand til å erobre en rekke terreng på grunn av fysiske spesifikasjoner, motorytelse og aggressiv suspensjon. Designet for dristig riding, kom XC SP i en standard og jubileum modell. Historie

Den første offisielle Polaris snøscooter dateres tilbake til January1956 men selskapet begynte sin snøscooter reise i 1955. Polaris ansett seg selv for å ha den første funksjonelle snø maskin av sitt slag, som hjalp bønder og kraftselskap mannskaper nå vinterdestinasjoner enklere. På den tiden de i distriktene, snøtunge terreng brukt langrenn ski eller truger for å komme fra punkt A til punkt B. I 2001 ble 600 XC SO snøscooter vunnet den ettertraktede ", Snøscooter of the Year"-prisen. 2005 Polaris 600 XC SP kombinert 50 års snøscooter forskning og utvikling og markerte utgivelsen av en 50th Anniversary Edition.
Motor & Gir

standard 600 XC SP og 50th Anniversary edition hadde samme motor og girkasse. Drevet av en 599cc horisontal in-line, to-takts, væskekjølt, 2-sylindret forgasser motor, hadde ryttere tilgang til rask akselerasjon og rikelig med kraft. Antent med en pull starter, hadde motoren en siv ventil konfigurasjon med 64 mm slaglengde og 77,24 mm boring. Eksos strømmet gjennom en VES, enkel eksos rør. Overføringen kan slå i revers med en P-85/TEAM clutch. Hydrauliske skivebremser bremset XC SP.

Tekniske spesifikasjoner

Begge modellene i 2005 Polaris 600 XC SP hadde også de samme tekniske spesifikasjonene med en lengde på 9,42 meter, bredde på 48 inches og høyde på 46 inches. Uten gass, veide den £ 482 og hadde en maksimal drivstoff kapasitet på 11,8 liter. Ski holdning var 42,5 mm. Banen hadde en lengde på 121 inches, bredde på 12 inches og lug høyde på 0,91 inches. I 2005 var den MSRP $ 7249 for standard modell og $ 7899 for den 50th Anniversary Edition.
Suspension

kategorisert som en sport ytelse snøscooter, 2005 600 XC SP var i stand til aggressiv kjøring blant annet på grunn av suspensjon. Den forstillingen omtalt Ryde FX, HPG, IFP sjokk som kan reise opp til 262 mm. Bakhjulsopphenget typen var EDGE og hadde en 353 mm med reise.
Egenskaper

50th Anniversary modellen kom i en blå med hvite og sølv aksenter i forhold til standarden Modellen som kom i sort med røde og sølv aksenter. Hver utvalgte himmel laget av kompositt og karbid Skag materiale. For kjørekomfort, kom oppvarmede håndtak standard. Designet for enkelt rytter, gjør XC SP ikke har en passasjersetet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117655.html