Opprinnelsen til Mercedes-Benz er kreditert til de tre mennene som skapte den første moderne bil:? Karl Benz, Gottlieb Daimler og Daimler er ingeniør, Wilhelm Maybach. Men den luksus bil i dag aldri kan ha blitt skapt dersom ikke for entreprenørånd av Emil Jellinek, som insisterte på at en revolusjonær sportsbil være oppkalt etter sin datter, Mercedes. Origins

Begynnelsen av Mercedes-Benz date til januar 1886, da Karl Benz utviklet den første moderne bil, en tre-hjuls kjøretøy han kalte Benz Patent Motor Car. Senere samme år, i henhold til edmunds.com, Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach, separat fra Benz, produsert en fire-hjuls versjon.
Concept

Emil Jellinek var en velkjent entreprenør som var styremedlem av bilen selskapet Daimler-Motoren-Gesellschaft, eller DMG, som ble grunnlagt av Daimler i 1890. Daimler hadde dødd i 1900 og Jellinek så bilen hadde potensial til å revolusjonere dagliglivet. Han ønsket en bil for fremtiden og spurte Maybach å designe en "moderne" bil som ville forbli moderne i mange år framover.
Places Bestill

Jellinek spurte Maybach å produsere minst 35 biler bygget til sin smak innen oktober 1900. Han hadde en lang liste over krav som inkluderte en lang hjulavstand, bedre plassering av motoren og bruk av Bosche tenningssystem. Et annet krav var at bilen måtte være oppkalt etter sin datter, Mercedes. Jellinek også var å beholde eksklusive rettigheter til å distribuere bilen gjennom sitt forhandlernett.
First Mercedes

Maybach enige om å Jellinek sin kontrollerende krav. Jellinek etablerte distribusjonsnett og Maybach begynte å bygge bilen. Den første Mercedes ble drevet av en 6-liters inline firesylindret 35-hestekrefters motor med doble forgassere og en fire-trinns manuell girkasse. Toppfarten var 53,5 mph.
Micromanager

Jellinek Overadministrert prosjektet ved å kommunisere med Maybach via daglige telegrammer og med hyppige besøk til Maybach sin Stuttgart fabrikken. Maybach savnet hans oktober deadline, og i stedet leverte den første Mercedes på 22 november 1900. Bilen ble raskt den foretrukne luksuriøs bil for kongelige. Det ble også kjapt forvandlet til en racerbil som vant en rekke europeiske road rally.
To Giants

Benz & Co, grunnlagt av Karl Benz i 1883, og DMG utvikling i årene fram til første verdenskrig I. Men straffende Versailles-traktaten etter Tysklands overgivelse i 1918 stupte Tyskland inn i en dyp økonomisk krise. Biler ble ikke selger. Den gjennomsnittlige kostnaden for en bil var 25 millioner mark. I 1923 begynte forhandlinger for å standardisere produksjon og design i et forsøk på å utvikle DMG og Benz biler under ett navn.
Partnership

I 1926 DMG og Benz & Co endelig slått sammen til Daimler-Benz. Karl Benz servert på styret til sin død i 1929. Maybach også døde i 1929, men han hadde forlatt DMG i 1907. Jellinek døde i 1918 etter å ha blitt jaget av den franske governent som en tysk spion. Alle Daimler og Benz biler under partnerskapet skulle i fellesskap kåret Mercedes-Benz.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112266.html