Detroit-baserte General Motors 'Chevrolet Chevelle var en mid-size bil unnfanget i 1964 for å konkurrere mot Ford Fairlane. Den Fairlane så tid på stock car racing krets, men for det meste forble en familie bil. Den Chevelle imidlertid merket Chevrolet tidlige inntreden i muskel bil era med flere performance Super Sport versjoner, ifølge musclecar.com. Bakgrunn

Chevelle ble produsert 1964-1977. I 1978 ble det Malibu, som en gang hadde vært en trim alternativ for Chevelle. Under prototype stadiet i utviklingen, bar det til Nova navneskilt. Da den ble unnfanget, håpet Chevrolet designere Chevelle ville bringe tilbake entusiasmen Chevy eiere hadde for 1955-1957 Bel Air-modellene, ifølge musclecar.com og conceptcarz.com.
Modeller

1964-1972 Chevelles ble tilbudt som to-dørs coupé, pillarformede to-dørs sedan, firedørs sedan, pillarless firedørs hardtops, cabrioleter, og to-eller fire-dørs stasjonsvogn. De 1973-1977 modeller ble redusert til to-dørs coupé, firedørs sedan, de fire-dørs vogner og cabrioleter, ifølge musclecar.com.
Chevelle Strøm

Chevelle linjen tilbudt 11 motor valg. Basen motor var den sekssylindret motor. V-8s varierte fra 283 - til 454-kubikk-tommers sylindervolum. Den massive 454-kubikk-tommers V-8 var i stand til å generere opptil 450 hestekrefter, som tillot Chevelle en toppfart på 108 km /h, ifølge musclecar.com.
Performance Package

Forestillingen Super Sport, eller "SS", alternativet ble først tilbudt som "Malibu SS396"-serien. Malibu SS396 var i utgangspunktet sin egen separate fabrikken modell og var ikke bare utstyrt med alternativer lagt til av forhandlere. Den SS396 kom med en 396-kubikk-tommers V-8 motor. I 1965 ble modellen identifisert som "Chevelle SS"-serien. Etter 1968 ble det redusert til trim-pakke status, ifølge conceptcarz.com.
El Camino

1964-1987 El Camino var en coupe verktøyet pickup lastebil hjelp Chevelle styling fra fronten av lasteplanet fremover, og var en del av Chevrolet muskel-bil lineup. Det ble tilbudt i Deluxe og Malibu trimme nivåer. Den 1966-1967 El Caminos kom med en SS396 trim alternativ, og i 1968 fikk den sin egen serie betegnelse som "SS396," ifølge musclecar.com.
Rare Chevelle

I 1969 fikk bare Chevelle den sjeldne Yenko behandling. Den Yenko Chevelle var en høy ytelse bil utviklet av Chevy forhandler Don Yenko, en pensjonert rallyfører. Yenko installert Chevy 427 V-8s i Chevelle sammen med racing-stil alternativer når General Motors utestengt motorer større enn 400 kubikk inches i sine serieproduserte biler. Forestillingen pakke tillatt Yenko kunder å skjørt GM forbudet. En 1969 Yenko Chevelle i dag kan hente så mye som $ 275 000 på auksjon, ifølge conceptcarz.com.
Annen retning

1973-1977 Chevelle ble redesignet med en søylegang hardtop. Det inneholdt en pillared hardtop med større bak kvart vinduer som ligner på det som ble funnet på limousiner. Det er designet for å følge nye amerikanske sikkerhetsforskrifter for rollover beskyttelse. Det var populært blant Chevy kjøpere. Produksjon av Chevelle endte i 1977, selv om El Camino overlevde en annen 10 år, ifølge musclecar.com.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112252.html