En noe bedre klassisk matchup kan leveres enn 2009 Shelby Mustang GT500 og 2009 Dodge Charger, spesielt hvis man vurderer høy ytelse Charger SRT8 kastet inn i miksen. GT500 er en to-dørs coupé, mens Charger tilbys kun som en firedørs sedan i et nikk til baby boomers som ønsker at deres elskede muskel bil fra fortiden, men nå må å finne plass til de små. Lader Spesifikasjoner

The 2009 Charger base motoren er en 178-hestekrefter 2,7-liters V-6 genererer £ 190-fot dreiemoment. Den SRT8-modellen, derimot, har en 425-hk 6,1-liters Hemi V-8. Laderen er plassert på en 120-tommers akselavstand. Sine 200 inches lang, 74,5 inches bred og 58,2 inches høy. Dens egenvekt er oppgitt til 3,728 pounds, ifølge automotive.com.
GT500 Spesifikasjoner

rear-wheel-drive GT500 er utstyrt med en kompressormatet 540-hp 5,4-liters V-8 som gir £ 510-fot dreiemoment. Den veier 4,000 pounds og sitter på en 107,1-tommers akselavstand og er 188,1 inches lang, 55,6 inches høy og 73,9 inches bredt, ifølge Car and Driver magazine.
Charger Funksjoner

Charger tilbys i fire trims: Den grunnleggende SE, mellomtoner SXT, den prestasjonsorienterte R /T og høy ytelse SRT8. R /T-modellen har en 5,7-liters Hemi V-8 genererer 368 hk. En Daytona R /T utstyrspakke gir også ekstra ytelse og badging elementer. Standard funksjoner er føreren /passasjer foran kollisjonsputer, elektriske speil, tilt ratt, nøkkelfri adgang, senter gulv konsoll og air-condition, ifølge automotive.com og edmunds.com.
GT500 funksjoner

GT500 er utstyrt med standard 18-tommers lettmetallfelger, hette montert varme sentrifuge, cruisekontroll, en bakre spoiler, air-condition, skinn bøtte seter prydet med Cobra logo, en 500-watts lydanlegg og CD-veksler, satellitt-radio og en makt førersetet. GT500 cabriolet er utstyrt med en motordrevet soft top, ifølge edmunds.com.
Charger resultatutvikling

Utstyrt med 6,1-liters Hemi V-8, Laderen kan sidle opp til GT500 helst og utføre i lik grad. Det kan nå 0-60 i 4,6 sekunder med en elektronisk styrt toppfart på 165 mph. Laderen er enklere å håndtere i byen stop-and-go kjøring enn GT500 og åpner opp som et dyr på motorveien, i henhold til edmunds.com.
GT500 resultatutvikling

GT500 er litt på den overvektige siden med sin 4000-kilos ramme. Dens størrelse gjør den 540 hester under panseret utføre noen hardt arbeid. Likevel oppnår 0-60 mph på 4,3 sekunder og 11,9 sekunder i kvart-mil på 120 mph. En topphastighet på er en elektronisk styrt 155 mph. GT500 lider også av kroppen flex på hårnålssvinger.
Side-by-Side

Mustang Cobra GT500 base prisen er ca $ 46000. Basen Charger starter ca $ 24 000, mens Charger SRT8-versjonen starter på rundt $ 38970. Alle prisene er per 2009. The Charger er den mer allsidige av de to bilene, men det fire-dørs sedan konfigurasjon kan slå bort muskel bil puristene. Basen Mustangs og Ladere samlet er fine biler for den daglige driver. GT500 og SRT8, men er kanskje for mye bil for pendle til arbeid og matbutikk går.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112248.html