Elektriske biler ser ut til å være et godt miljøvalg, men de har ennå ikke blitt veldig populært, og manglende etterspørsel har holdt produsenter fra dedikere mye oppmerksomhet til denne type kjøretøy. En rekke faktorer holde disse bilene tilbake fra å bli en utbredt valg for forbrukerne, med ulempe å være et primært problem. Kort rekkevidde

Noen elektriske biler kan kjøre opp til 200 miles før batteriet må lades, men de fleste er i 100-kilometer rekkevidde og noen enda mindre. Lade batteriene tar vanligvis rundt seks timer. Elektriske biler og dermed er praktiske hovedsakelig for å kjøre til jobb og rundt eierens lokalområdet.
Swap Station Problemer

batteribytte-stasjoner, og tilbyr drivere muligheten til å bytte ut batterier så fort de kunne få bensin, begynner å dukke opp i 2009. Dette konseptet har sine egne problemer, i henhold til "Wired" magazine. Batterier er viktige komponenter i elektriske biler, og eierne kan ikke ønsker å bytte dem. Utveksle batterier krever også en høy grad av standardisering blant bilprodusentene, som foreløpig ikke er på plass. I tillegg kan kontinuerlig fjerne batteriene skade beskyttende segl.

Batterier som Environmental Ulempe

Batteriene også medføre problemer for miljøet. Hver elektrisk bil inneholder et spekter av tilkoblede batterier, og de til slutt må byttes ut. Med et stort antall elektriske biler, vil et enormt antall batterier bli nødvendig med mindre teknologien blir bedre. Batteri produksjon er en energikrevende prosess, som involverer farlige kjemikalier. Når batteriene slites ut, må komponentene resirkuleres eller på annen måte forkastet.
Kull som kraftprodusent

Elektriske biler redusere klimautslipp og forurensning, spesielt i trange byområder . Men i land der kull er den viktigste kilden til elektrisitetsproduksjon, slik som USA og Kina, ville et stort antall elektriske biler krever mer kulldrift og svie. Ifølge en 2009 "New York Times" artikkel om elektriske kjøretøy produksjon i Kina, skaper kull mer sot og klimagasser enn andre drivstoff.
Hastighet og pris

Topp hastighet for de mer rimelige modeller, for eksempel $ 20000 Triac, er ca 70 miles per time. For de fleste situasjoner er dette ikke burde være et problem, men det kan utgjøre noen ulemper i områder der høyere hastighet er vanlig. Noen mennesker også kan tvist om $ 20 000 er faktisk en rimelig pris, da mange ikke-elektriske biler er tilgjengelig for mye mindre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112211.html