The Chrysler Corporation, nå Chrysler LLC, produsert i 1969 Plymouth Satellite, som var en del av automaker Belvedere linje. Satellitten ble Belvedere sin top-of-the-line trim modell før det mistet sin status til den sporty ytelsen GTX versjonen. Men 1969 Satellite representerte toppen av 1968-1970 Satellite-modellene med sine skulpturelle styling og en rekke ytelse motor alternativer. The Satellite avsluttet produksjonen i 1975. Origins

Satellite historie dateres til 1951, da Plymouth lanserte Cranbrook Belvedere, en ikke-beskrivende, uinspirerende mellomtoner merkevare. Det fungerte som en trim-modell gjennom 1959. Det året etablerte Chrysler Plymouth-DeSoto-Valiant divisjon, og Belvedere falt under den nye divisjonen paraply. DeSoto ble avviklet i 1961, og den mindre Valiant ble et populært alternativ Plymouth til mye større modeller som Belvedere.
Design Concept

I 1966 Plymouth designer Elwood Engel implementert et nytt design strategi. Han designet Belvedere med lange, rette, kniv-lignende linjer som strekker seg fra front til bakre og skulpturerte kropp paneler. Han har også gjort Satellite vises så bredt som mulig.
Satellite

Den opprinnelige Satellite debuterte i 1964 som Belvedere topp trim nivå. Det ble plassert på en mid-size plattform. Satellitten ble plassert på full størrelse C-plattformen i 1965, som omfattet 1969 modell. Fra begynnelsen, hadde Satellite sports coupe ambisjoner. Det var ikke så prangende som ytelsen 1969 Dodge Charger, men dens full størrelse dimensjoner kombinert med knivskarpe utvendige linjene gjorde det en nærmere fetter til Charger enn Plymouth Barracuda. Videre satt sine bøtte seter, midtkonsoll, rally-style ratt og bredt utvalg av V-8 motorer det bortsett fra de andre familie-orientert full størrelse Plymouths.
1969

Innen 1969 Satellite ankom, Belvedere degradert til lav-nivå modell status. Satellitten ble droppet til Belvedere mid-level trim alternativet for å gjøre vei for den øverste GTX trim nivå. Året før kom Satellite i en to-dørs coupé, cabriolet, firedørs sedan og stasjonsvogn. Disse modellene overføres i 1969
1969 Strømalternativer

Satellite ble tilbudt med basen 180 hestekrefter, 273 kubikk-tommers V-8;. 230 hk, 318 ci V-8, den 265 hk, 361 ci V-8, den 270 hk, 383 ci V-8, og 375 hk, 440 ci V-8. Girkasser alternativer ble tilbudt som en tre-og fire-trinns manuell og tre-trinns automatgirkasse. Det kunne oppnå 0-60 mph på 6,6 sekunder og traff en toppfart på 120 mph.
Mål

1969 Satellite satt på en 116-tommers akselavstand, bare tre inches kortere enn Fury, men åtte inches lengre enn Barracuda. Det veide opp til 3,335 pounds avhengig av alternativ pakker. Det målte 202,7 inches lang med en bredde på 76,4 inches. Det var 54,7 inches høy.
GTX får oppmerksomhet

I tillegg til Plymouth Barracuda og Road Runner, dukket GTX i 1969 som en annen Plymouth inntreden i muskelen bil krigene på slutten av 1960 mot slike som Mustang, Chevrolet Camaro og laderen. Men GTX var en satellitt under. GTX var rett og slett en kledd opp Satellite drevet av en 375 hk 440 ci V-8 som kan nå en kvart mile i ca 14 sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112204.html