I vurdere radial versus skjevhet ply dekk for tilhengere, må det sies opp foran at dekk for biler og lastebiler er ikke egnet for bruk på tilhengere. En vanlig misforståelse er at radialdekk er bildekk og så er ikke egnet for bruk på en trailer. Begrepene "radial" og "skjevhet ply" er beskrivende for hvordan et dekk er konstruert og indikerer på ingen måte hva bruken skal være. I alle tilfeller, enten du plukker radials eller skjevhet ply dekk å sette på en trailer, være sikker på dekket er klassifisert for bruk spesifikt på tilhengere og er vurdert for vekten av lasten og hvor raskt du skal bruke dem. Dekkonstruksjon

Bias ply dekk - også kjent som cross-ply dekk - er laget av lag, som er lag av gummierte tekstiler ledninger lagt på motstående diagonaler og forankret rundt dekkets perle ledninger. Diagonalene er 30 eller 45 grader feil dekkets omkrets midtlinjen. Radialdekk har forsterket stål kabel belter under dekkets slitebane som kjører 90 grader til omkretsen midtlinjen.
Punkteringsmotstand

Radial dekk, på grunn av holdbarheten av stål belte konstruksjon, er mer motstandsdyktig mot punkteringer i slitebanen enn er skjevhet ply dekk. Radialdekk er også mindre utsatt for punkteringer i sideveggene fordi slitebanen og sideveggen virker som uavhengige komponenter av dekket. Den radiale slitebane forblir flatt på veibanen når sideveggene bøyes under vekten av en last. Sideveggene på skjevhet ply dekk vil flex under en belastning og deformere slitebanen, klemme den og gjør sideveggene utsatt for slitasje og sårbare for punkteringer fra objekter på bakken.
Heat Resistance

samme konstruksjon faktorer som gjør radialdekk mer punkteringsbestandig også gjøre dem mer motstandsdyktige mot utblåsninger fra varmen. Stålet kablene til radialdekk skal hjelpe til varmetap som tillater dem å kjøre kjøligere. Den tunge gummi og tekstil cording av bias ply dekk vil holde varmen, og slik at de vil kjøre varmere under en belastning. For sporadisk bruk trailere som kjører korte avstander, mangel på varme ødsling av bias ply dekk kan ikke være en faktor i det hele tatt. Radialdekk kan være et bedre valg, men for lang avstand, hyppige bruken tilhengere som vil se mange motorveien miles på en jevnlig basis.
Håndtering og Traction

Radial dekkene håndterer hjørner bedre enn skjevhet ply dekk. Dette går igjen tilbake til bygging av dekkene. Den radiale dekk har mer slitebane stabilitet på grunn av den uavhengige natur av sideveggen. Den radiale sideveggen kan bøyes mens går rundt et hjørne, men slitebanen vil fortsatt ha full kontakt med underlaget, mens en skjevhet ply dekk vil rulle og deformere trå, redusere stabiliteten rundt hjørner og å redusere mengden av slitebanen som er i kontakt med veien overflate. Når riktig lufttrykk, er en skjevhet ply dekk iboende sterk, imidlertid, og så ville gjøre et godt valg for rett linje tauing der svinger og trekkraft er ikke faktorer.
Ride og pris

radialdekk gi en jevnere og roligere tur enn skjevhet ply radialdekk. Radialdekk har også lengre levealder enn skjevhet ply dekk. I liste fordelene med radial dekk, kan det virke som de ville være det opplagte valget, men skjevhet ply dekk er rimeligere.
Veiing fordelene

Fordelene av radialdekk kan ikke realiseres fullt ut nok til å rettferdiggjøre den ekstra kostnaden hvis tilhengeren brukes sjelden og for korte avstander. For lang avstand og hyppig bruk, vil faktorer som svinger, punktering potensial, forventet levetid og varmeutvikling må evalueres som de gjelder for den spesifikke tiltenkte bruken av tilhengeren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112200.html