The 1968 Chevrolet Camaro, produsert av den Detroit-baserte General Motors, er det mellomste barnet av de 1967-1969 første generasjons Camaros. Det gjorde ikke avvike mye fra sine søsken i kroppen styling og mekaniske komponenter, men representerte en liten overgang til litt sportsligere 1969 modell som best representert summen av de tidlige Camaro. Bakgrunn

Chevrolet var desperat etter en konkurrent til Ford Mustang. I 1965 Chevrolet utviklet prototyper med tidlig navneskilt av "Panther". Panther prototype, som senere ble kåret til Camaro da det ble en produksjonsbil, deler noen av de samme mekaniske komponentene som 1968 Chevy II Nova. Camaro deler også den samme rammen som den helt nye Pontiac Firebird, som hadde nær identisk styling bortsett fra nesen og bakenden.
1967/1968 Likheter

1968 Camaro representert kun små variasjoner fra 1967. I likhet med 1967, kom 1968 utstyrt med RS, Super Sport "SS" og Z/28 sport pakker. Dens motor alternativer og tilbehør også var praktisk talt identiske.
Forskjellene

Den mest merkbare forskjellen mellom 1968 og 1967 modellene var eliminering av ventiler på siden vinduer. 1968-modellen kompenserer mangelen på luftehullene med en ny Astro Ventilasjon innløp system som gjør ventilene foreldet. De fleste bilprodusentene fulgt praksisen kort tid etterpå.
Andre endringer

Framskjermer av 1968 Camaro fikk sidemarkeringslykter. 1968 Camaro fikk også en front spoiler, delt taillamps og frontgrill som kom til et punkt. Dette vil bli styrket ytterligere med 1969-modellene. Bakhjulsopphenget ble forbedret med støtdempere montert i en forskjøvet måte å minimere wheel hop på raske starter fra en død stoppe. Høy ytelse modellenes bak bladfjærer ble også styrket.
Spesifikasjoner

1968 Camaro satt på en 108,1-tommers akselavstand, var 184,6 inches lang, 72,5 inches bred og sto på 51 inches. SS modellen veide £ 3091
Under the Hood

1968 Camaro hadde en lang liste med motor alternativer: 230 - og 250-kubikk-tommers straight seks. -sylinder, de 302 og to versjoner av 327-ci V-8s, en 350;. det SS350 genererer 295 hestekrefter, og fire versjoner av SS396 V-8 som ga mellom 325 og 375 hestekrefter

Produksjon Tall

Modellen gjorde bemerkelsesverdig godt i salg gitt at det mellomste barnet har en tendens til å bli neglisjert mellom første født og nær perfekt endelige modellen. 1968 Camaro outsold 1967 av mer enn 14.000 enheter med totalt salg på 235 147. RS pakken var den mest populære med 40 977 enheter produsert, mens SS pakken solgt 27884, og Z/28 registrert 7199 biler. I kontrast, innspilt 1967 Camaro 220 906 totalt salg og 1969-versjonen var 243025.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112163.html