V6-motorer har blitt tilbudt i biler siden de tidligste dager av bilproduksjon. V6 har vært et populært valg for mange typer biler og lastebiler siden 1960. Dagens V6-motorene er blant de mest produserte og er designet og bygget av de fleste store bilprodusentene. V6 Historie

Marmon Motor Car Company var en av de tidligste pionerene innen V6-motorer. Som en del av en generell progresjon mot motorer med enda større kraft, bygget Marmon først en V2, deretter en V4, V6, V8, og til slutt en V16. På begynnelsen av 1900-tallet, eksperimenterte Buick med et design for en V6 men motoren ble aldri brukt i noen av sine biler. V6-motorer ville ikke finne veien til massemarkedet biler før 1950. General Motors utviklet en V6-motor med en 5 liters slagvolum for inkludering i noen av sine pick-up lastebiler for 1959 modell year.In 1962, ble Buick LeSabre den første amerikanske produksjon bil å bruke en V6 motor. Motoren var en 3,2 liters versjon av Buick 3,5 liter V8, som også ble tilbudt i høyere trimme nivåer av LeSabre. Snart andre bilprodusentene ble utnytte Buick suksess og tilbyr V6-motorer i en rekke nye og eksisterende modeller.
Basic Design

Som alle V motor design, bruker V6 en enkelt veivhuset med to bredden av sylindere festet. En felles veivaksel er drevet av alle seks sylindre. V6-motorer er målt i forhold til vinkelen mellom de to sylindrene motsette seg hverandre. Mange V6-motorer bruker en 90-graders mount, mens andre bruker en spiss vinkel for en mer kompakt design. Siden hver side av en V6 inneholder et odde antall sylindre, motoren ikke naturlig balanse (mens to sylindre brann på den ene side av motoren, Når kun en sylinder branner i den motsatte bredd). De fleste V6-motorer inkluderer en balanse akselen for å gi jevnere operation.In tilfeller der motoren er plassert foran på bilen, kan det være plassert annerledes for å gi front-eller bakhjulsdrift til kjøretøyet. For forhjulsdrift, blir V6 montert på en tverrgående måte, vinkelrett i forhold til bilens lengde. En lengden til mount, med motoren parallelt med lengden på bilen, brukes til bakhjulsdrift.
Fordeler

En av de viktigste fordelene av en V6-motor er dens relativt kompakt størrelse. Selv om det er større enn en rekkemotor, er en V6 bare tre sylindre lang, og kortere enn en inline-4-sylindret motor. Dette er et viktig hensyn ved utformingen av en ny bil, spesielt i tilfeller der flere motorer vil bli tilbudt og derfor må monteres i samme mengde space.Due av den kompakte størrelsen, V6-motorer er ofte gjenstand for turbolading eller supercharging . Dette er fordi de tillater nok plass i motorrommet for det ekstra utstyr som skal installeres. I mange tilfeller V6-motorer representerer et kompromiss mellom lav pris, lav-drevne 4-sylindrede motorer og ineffektive, tunge V8 motorer.
Ulemper
p Som et kompromiss alternativet, V6 hadde også ulemper i enkelte programmer. I tilfeller hvor drivstofføkonomi er av primær betydning, er V6 et mindre nyttig alternativ enn en 4 - eller til og med en 3-sylindret motor. Kraften potensialet for en V6 er også begrenset av sin størrelse, spesielt for bilprodusentene som foretrekker å ikke bruke turboladere. De fleste high-end sportsbiler fortsatt bruke motorer med 8 eller flere cylinders.The V6-motoren er også mer mekanisk komplisert enn en rekkemotor med fire eller seks sylindre. Dette betyr at det er flere komponenter for å bryte ned og reparasjon kan være vanskeligere. Mye av dette ekstra kompleksitet kommer fra det faktum enn en V6-motor er ikke balansert under drift, mens inline-4 og V8-motorer er.
Applications

Etter Buick dristige Benytt deg av en V6-motor i 1962 LeSabre, har bilprodusentene funnet utallige bruksområder for V6-motorer. Japanske bilprodusenten Nissan var blant de første til å vie seg til produksjon av V6-motorer, som det brukes til å drive sin sedan, Z-serie sportsbiler, og enda noen racing-modeller. Etter energikrisen av 1970-tallet krevde nye føderale standarder bilprodusentene til å øke drivstoffeffektiviteten av sine flåter. En rask måte å gjøre dette på var å selge flere biler med mindre motorer, og V6s erstattet mange V8s.Today, kan V6-motorer finnes i alt fra entry-level kompakte biler til store pick-up lastebiler og SUVer. Noen sportsbiler og muskelbiler, som Ford Mustang og Chevy Camaro, tilbyr V6-motorer i sine basismodeller mens reservere V8-motorer for høyere-end ytelse versjoner. I mange mid-size biler, er V6-motorer tilbys som en oppgradering fra en standard 4-sylindret motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112162.html