The Dodge Dart, produsert 1960-1976 av Chrysler Corporation, var en svært populær kompakt bil både med å kjøpe publikum og på racerbanen. Det ble oppfattet som et lavprisselskap kompakt bil etter 1958 økonomiske nedgangstider, og var ment å konkurrere mot den økende populariteten til Volkswagen Beetle, Ford Falcon og AMC Rambler. Tidlige versjoner

Chrysler produserte Dodge Dart uten en klar visjon om hva det skal være. Ansett en kortere full størrelse Dodge på en 118-tommers akselavstand, var det ikke akkurat en kompakt bil. Omsetningen for 1960-modellen var sterke, men en styling faux pas i 1961 av omvendt tailfins og konkave grillen ved designer Virgil Exner resultert i salget stuper med 53 prosent fra året før.
Ekte Compact

1963 modell år vist seg å være bedre for Dodge når det gjorde det styrtet i den kompakte bilen feltet ved å plassere Dart på en 111-tommers akselavstand. Stasjonsvognen ble plassert på en 106-tommers akselavstand. Den nye Dart ble tilbudt som en firedørs sedan og stasjonsvogn, og en to-dørs coupé og cabriolet. Motor alternativer var det 170 - og 225-kubikk-tommers Slant-6, og 273-ci V-8
Dart Charger

1965. , introduserte Dodge sin Dart Charger, den første Dodge til å bære navnet som vil bli bevilget et år senere for B-body Dodge Charger som kjennetegnet fremtredende i muskel bil krigene på slutten av 1960. Likevel Dart Charger var en unik høy ytelse bil basert på den gule GT kupeer. Modellen omtalt sport-styling, "lader" emblemer, en sort interiør og en ny "Commando" 273-ci V-8 genererer 235 bremsing hestekrefter.
Racing Aner
< p> I 1966 introduserte Dodge D-Dart, en høy-ytelse versjon av Dart GT-modellen. D-Dart er designet for å konkurrere i de nasjonale Hot Rod Association løp. Det var utstyrt med 273-CI V-8 gi 275 bremsing hestekrefter. Det samme året ble også Sports Car Club of America innføre en ny kategori som tillot Dart å konkurrere mot Barracuda, Corvair og Mustang. Dart tatt første plass vinner på Marlboro Motor Raceway og Riverside International Raceway.
New Styling

1967 ble Dart redesignet med en ny nese, bakenden og interiør. Det hadde skarpere linjer og et mer elegant utseende. Det var også utstyrt med en større motorrommet for å huse sju motorstørrelser (opp til 440-ci V-8).
1970

En ansiktsløftning kom i 1970 med ny grill, nye rektangulære taillamps og omformet bakre dekk. En ny sporty ytelse modellen debuterte i form av 340 Swinger, en hardtop coupe utstyrt med 340-ci V-8, ikke-funksjonell hette scoops, bøtteseter, standard skivebremser foran og Rallye suspensjon.

Produksjon End

Den grunnleggende kroppen styling forble frem til produksjonen opphørte i 1976. Som de fleste Detroit tilbud i tidlig til midten av 1970-tallet, fikk Dart design litt tyngre og mer konservative, å miste noe av sin utforming SPUNK funnet på slutten av 1960-modeller. Likevel løpet av sin 16-årige løp, var det en konsekvent selger, med mange overlevende fortsatt sett på veien i dag. Totalt Dart salg 1960-1976 var 4.322.615 enheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112160.html