The Japan-baserte Toyota Motor Corporation har produsert en rekke bilmotorer siden 1934, med sine inline fire-sylindrede versjoner kanskje være de mest varige versjoner. Automaker produserer også motorer for sin Lexus og Scion biler. Selskapet har vært en industrileder i utformingen av drivstoffeffektive biler gjennom sin femårige miljøplaner som også fokuserer på utslipp og støy. "T"-serien

"T"-serien gikk fra 1970 gjennom 1985 og sparket av Toyotas 40-års rykte i USA for å bygge økonomiske, men pålitelige biler. "T" familie inneholdt en støpejern blokk, legert topplokk og en standard forgasser med valgfri bensininnsprøytning. Dens mest karakteristiske trekk var Hemi halvkuleformet forbrenningskammeret for ekstra kraft i Celicas, Coronas og corollas.
"A"-serien

"A"-serien er en av de mer holdbare powerplants produsert gjennom åtte generasjoner, fra 1978 til i dag. Fortrengning varierer 1,3 til 1,8 liter var laget av støpejern blokker og aluminium topplokk. Disse motorene drevet Tercel, den japanske tjenestefolk Sprinter, Carina og Corsa, og Corolla.
"E"-serien

"E"-serien var produsert 1985-1998 gjennom fem generasjoner, som starter i 1985 med en 1-liters inline-4 til 1,5-liters versjon 1991-1998. Alle omtalt standard støpejern blokk og aluminium oppsikt, men brukte en timing belte i stedet for en kjede. Den komprimering var relativt høy på 9.0:1 for 1-liter og genererte 55 hestekrefter. Av 1989, ble makt styrket til 99 hestekrefter.
ZZ Series

ZZ-serien, produsert fra 1997 til 2000, med for aller første gang en all-aluminium blokk og topplokk og var kjede-drevet. De 1997 modellene var 1,8 liter, endring med tredje generasjon i 2000 1.6 og deretter til 1,4 i slutten av 2000. Fallet i forskyvning for de senere versjonene var å skape en høyere RPM motor for mer kraft. En drivstoff-injisert 1,8-liters 1ZZ-FE-versjonen var tilgjengelig gjennom 2007. The ZZ Series drevet Corolla, Celica og Matrix, sammen med flere japanske tjenestefolk, samt Chevrolet Prizm og Pontiac Vibe.
RZ-FE-serien

utvalg av motorer ble tilbudt i RZ familien, særlig 142-hestekrefter 2,4-liters motor utstyrt med en støpejern blokk og aluminium hoder, stål koble stenger og bensininnsprøytning. Disse motorene drevet de 1995-2004 Tacoma pickups og 1998-2004 Toyota Hilux pickups meste finnes i Midtøsten og Asia. En 2,7-liters versjon drevet Tacoma, 1996 gjennom 2000 4runner SUV og 1994 gjennom 1998 T00 pickup.
AZ Series

A-motorene ble produsert som en 2 - og 2,4-liters inline-4 med all-aluminium blokk og hoder i 2000. En 1AZ-FSE versjonen inneholdt en 2-liters slagvolum som utviklet 155 hestekrefter med bensininnsprøytning. 2006 til dagens (2009) Camry og 2001 gjennom 2003 Rav4 er utstyrt med disse motorene
AR Series

2009 AR serien kommer i to forskyvninger:. Det 2.5-og 2.7-liters formstøpt aluminium blokk og topplokk. Toyota utviklet en tre-trinns variabel oljepumpe og variabel ventil timing system for å holde friksjon på et minimum. Toyota har også utviklet en tørketrommel ventil system med en 12-hulls lang dyse innsprøytning system for å øke drivstoff effektiviteten og redusere utslipp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112155.html