The Ford Power Stroke er en turbodiesel lastebil motor som har blitt produsert siden 1994. Ment å konkurrere med lastebil motorer fra andre amerikanske bilprodusentene, har Power Stroke blitt forbedret gjennom årene for å drive Fords E-serie og F-serien i full størrelse lastebiler. Forgjenger

Før innføringen av den første Ford Power Stroke motor i 1994, brukte Ford en 7,3-liters dieselmotor i mange av sine lastebiler. Produksjonen startet i 1988. Denne motoren ble ikke turboladet og brukt indirekte injeksjon. I 1993 hadde en turbo-versjon er lagt, basert på Fords eksisterende 6,9-liters indirekte injeksjon diesel engine.In 1989 begynte Dodge tilbyr sine "B-serien" motorer i sin lastebil linje. Produsert av Cummins, var B-serien leveres som inline 4 - eller -6 sylindret dieselmotor. Som Ford søkt en erstatning for sine 7,3-liters dieselmotorer, ble behovet for å konkurrere med B-serien tatt i betraktning.
Innledning

Ford redesignet sin 7,3- liter diesel motor for 1994 årsmodell. The Power Stroke Navnet ble først brukt midtveis 1994. Den nye motoren ansatt direkte innsprøytning for første gang, sammen med elektriske injektorer. Det var kraften injektorer som inspirerte Power Stroke navn. En turbolader kombinert med en intercooler gitt økt hestekrefter og gjorde Power Stroke ideell for inkludering i Fords tyngre vehicles.The originale Ford Power Stroke forble i produksjon gjennom 2003 årsmodell, noe som gjør det blant Fords lengste produksjonen går for en enkelt motor.

Evolution

I 2001 introduserte General Motors sin Duramax linje med diesel lastebil motorer, som konkurrerte direkte med Ford Power Stroke. For å holde tritt, introduserte Ford en ny utgave av Power Stroke i 2003. Den nye Power Stroke var en 6,0-liters turbodiesel. De første årene av produksjonen var katastrofale, med Ford tvunget til å tilbakekalle flere hundre lastebiler og tilbyr full motor erstatninger til mange eiere som motorene sviktet mens de fortsatt er under garanti. Tette ventiler var ansvarlig for de fleste av disse problemene. Engineering modifikasjoner hjalp, men ikke fjerne, fikk dette issue.Drivers av Ford lastebiler med den nye 6,0-liters Strøm Stroke hyppige "check engine" advarsler fra sine on-board diagnostiske instrumenter og forhandlere så en flom av garantikrav og generelle klager . I 2007 mislyktes 6,0-liters Strøm Stroke sentrale føderale utslippskrav og måtte endres ytterligere.
Senere versjoner

Federal utslippskravene stavet slutten av 6,0 -liters Strøm Stroke. For 2008 årsmodell, inneholdt Fords nye Super Duty lastebiler en nye Power Stroke motor. Den nye motoren hadde et slagvolum på 6,4 liter og ble vurdert på 350 hestekrefter og 650 ft.lb. dreiemoment. Det gikk på spesielle lav-sulfer diesel. En revidert turbolader lyktes i å øke kraften og effektiviteten i den nye Power Stroke.Ford 's neste versjon av Power Stroke er designet for 2011 årsmodell. Den nye motoren, kjent som "Scorpion", snarere enn "Power Stroke" er designet for drivstoffeffektivitet, lave utslipp og generell pålitelighet i et forsøk på å fjerne stigma knyttet til svikt i 6,0-liters Strøm Stroke.


Produksjon av Navistar

Ford Power Stroke ble opprinnelig bygget av Navistar Corporation ved fabrikker i Alabama og Indiana. Navistar har en lang historie med å produsere motorer for industriell bruk, samt skolebusser, gården kjøretøy og personbiler lastebiler. Forholdet mellom Ford og Navistar led da den 6,0-liters Strøm Stroke motoren ble opplever svikt i volum, med hver bedrift å skylde på andre for prosjektering mangler. I 2003 stoppet Navistar produsere Ford Power Stroke. Ford har produsert motorene internt siden den gang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112127.html