Ford varebiler var en løsning for både næringsvirksomhet og rekreasjon. Som et nyttekjøretøy, forutsatt Ford varebiler en utilitaristisk og manøvrerbare kjøretøy for transport av last. Som en campingbil, kan disse varebiler bli utrustet for camping eller off-road moro. Modeller

Ford arbeid varebiler ble kjent som Econoline eller E-serien. Kjøpere kan velge en last van, display van, vindu van, skolebuss pakke eller pakke varebil. Vis varebiler hadde vinduer på den ene siden for å vise varer eller å gi dagslys for et arbeidsområde. Modeller ble utpekt som E100, E200 eller E300 basert på haling kapasitet.

Passasjer versjonen av 1973 Ford Van var Club Wagon. Det var tilgjengelig i fem-passasjer, åtte-passasjer eller 12-passasjer kapasitet.
Design

Ford varebiler hadde en kort hette som tillot motor tilgang fra forsiden. Ifølge en 1973 Ford Econoline reklame og Econoline Dealer data Book, var et utvalg av glidende eller svingende sidedører tilgjengelig. Ford brukte en "firkant-vegg design" som ga mindre taper på taket enn konkurrerende varebiler, noe som gjør Econoline mer egnet for innebygde hyller og arbeidsbenker.

Econoline er designet for byen manøvrerbarhet, med en 40 -fots svingradius på E100 og E200. Den utvidede akselavstand versjon av denne modellen hadde en 45,1-fots svingradius.

Club Wagon var tilgjengelig i standard, Custom og Chateau utgaver, hver med en stadig stilig interiør og eksteriør trim.

De 1973 varebiler var stort sett uendret fra de store redesign av 1968. Ford varebiler ville fortsette i denne kroppen stil for ytterligere ett år før han ble re-konstruert i 1975.

Mål og nyttelast

Standard lengde Econoline og Club Wagon hadde en 105,5-tommers akselavstand og målte 169,1 inches i total lengde. Den utvidede van tilbudt en 123.5-tommers akselavstand og total lengde på 187,1 inches.

Ford hevdet en totalvekt på opptil 4,325 pounds for 1973 E100, 5,250 pounds for E200, 6,050 pounds for E300 og 6,200 pounds for den utvidede akselavstand E300. Varebiler kan oppgraderes med heavy-duty aksler, fjærer og dekk. Med valgfrie oppgraderinger, hadde den utvidede akselavstand E300 en totalvekt på 8300 pounds. The Club Wagon maxed ut på en totalvekt på 7800 pounds.
Motorer og girkasser

standard motor i 1973 Econoline E100, E200 og Club Wagon var en 240-kubikk-tommers seks-sylindret motor. Den E300 kom utstyrt med en større 300-kubikk-tommers sekssylindrede kraftverk.

Alle varebiler kan bestilles med Fords 302-kubikk-tommers åtte-sylindret motor, den mektigste tilgjengelig i Econoline.

standard girkasse var en tre-trinns manuell, også var en tre-trinns Cruise-O-Matic automatgirkasse
Quadravan

An. interessant ettermarkedet konvertering for 1973 Ford Vans var firehjulstrekk. Kjent som Quadravans, ble disse bilene utstyrt med en Dana 44 heavy-duty front-Akselhuset, en Dana Model 20 overføre saken og større bremser.

Disse varebiler ble bestilt gjennom en Ford-forhandler, og deretter fraktet til Pathfinder Equipment Company for konvertering. Noen varebiler ble ytterligere tilpasset til å tjene som fritidskjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/111932.html