Slik bruker du en Roadmaster Vacuum Gauge
Drill
Towing system
Vis flere instruksjoner
en
Velg det beste stedet å feste braketten. Plasseringen må sørge for at underlaget må være sterk nok til å støtte braketten, og solid nok til å holde den beveger seg. Braketten skal ikke forstyrre understellet eller motordeler på noen måte, og det må monteres for å gi enkel tilgang til bryteren og lufttrykk testporten
2
Koble redusering til. luftledning. Skjær luftledningen og trim endene med et verktøy kniv slik at de er trim og glatt. Ta den ene enden av luftledningen fra proportioning ventilen på brakemaster enheten eller relé ventilen og sett den inn i "In" montering på redusering. Koplingsgjengene porter er merket på baksiden. Skyv tråden før det er Trykk fast i. slutten av luftledningen mot tilhengerens førersete inn i "Out" montering på redusering.
3
Drill to 3/8 -tommers hull inn stedet der braketten skal monteres. Plasser hullene til de pre-boret hull i braketten. Træ de 3/8-inch skruer og låsemuttere å koble braketten til plassering.
4
Pump bremsepedalen å utarme vakuum helt. Har man driver taue bilen et kort stykke, den fabrikkinnstilt på 15 PSI bør gi tilstrekkelig bremsetrykk
5
tildele noen til bruke bremsene i tauet kjøretøy eller bobil mens man bremser press. redusering. Skru av lufttrykket test rapporten og sette stammen av et dekk trykkmåler. Snu bobil motor til "ON" og la det kjøre. Hold bremsepedalene ned mens bobiler bremsene blir brukt, til luftledning er trykksatt.
6
Lås bryteren ved å trekke den ut. Ta den med klokken for å øke bremsetrykket og mot klokken for å redusere trykket. Ikke øk det noe mer enn 5 PSI om gangen for å finne riktig trykk justering. Nålen på dekk Manometeret bør matche den trykkinnstillingen valgt. Når det har, låse bryteren ved å trykke ned på den. Ta av dekk manometer og skru lokket på lufttrykket testrapport.
7
Tow bilen et kort stykke for å teste ut bremsetrykk før kjøring lang avstand. Juster om nødvendig.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorhomes/111826.html