The YFZ350 Banshee er en av Yamahas mest beryktede sport-partisk all-terreng kjøretøy noensinne produsert. Først introdusert i 1986, ville Banshee fortsatt bli solgt i USA med relativt få endringer før 2006. The Banshee ble drevet av en variant av Yamahas to-takts RZ350-streetbike motor som var kjent for sin forbløffende effekt kontra sin motorens slagvolum. The Banshee støttet seg på et solid aksel holdt i en transportør rør på bakre svingarm. Et par eller lagrene sørget for at akselen kunne spinne fritt, men ble lett skadet av ulendt terreng. Skadede lagrene kan tillate bakakselen for å flytte rundt, noe som reduserer stabiliteten og til slutt seg bort på akselen materiale. Du trenger
Metric socket satt
Breaker bar
Tenger
Jack
Ratchet
Assistant
Hook-type hakenøkkel
Fastnøkkel sett
Drift
Mallet
Parts-rensemiddel
Oljetetninger
Ring nøtter
Momentnøkkel
Cotter pins
Vis flere instruksjoner
1 < p> Park din Banshee på et flatt, jevnt underlag og sett på parkeringsbremsen. Løsne på bakhjulene slepe nøtter, ved hjelp av en stikkontakt og en breaker bar. Fjern låsepinner fra navet nøtter i sentrum av begge bakhjulene med en tang. Løsne navet nøtter, men ikke ta dem på dette tidspunktet.
2

Løsne parkeringsbremsen og løfte bakhjulene ut av bakken, ved hjelp av en jekk plassert under ATV motor og ramme. Skru på bakhjulene hjulmuttere, ved hjelp av en skralle, deretter trekke hjulene ut av de bakre hjulet huber. Skru navet nøtter, trekk begge bakhjul huber ut av bakakselen.
3

Ha en assistent trykk ned på bakre bremsepedalen for å låse bakakselen på plass. Skru de to ringmutrene fester bakbremsen rotor holder og sprocket carrier til venstre side av bakakselen, ved hjelp av en krok-type hakenøkkel. Slipp bakre bremsepedalen.
4

Løsne boltene langs toppen og bunnen av bakakselen transportør, røret som bakakselen spinner på bakre svingarm, ved hjelp av en skralle og en stikkontakt. Løsne kjedestrammertappen låsemuttere, som ligger under begge sider av bakakselen transportør, ved hjelp av en fastnøkkel. Drei regulatoren bolter mot klokken med skiftenøkkel til du kjedet er løs nok til å løftes helt ut av tannhjulet. Ikke fjern kjeden ennå.
5

unbolt bak bremsekalippernes fra sin svingarm montert brakett, ved hjelp av en stikkontakt og en skralle. Løft bøylen ut av bakbremsen rotor, suspendere bøylen fra Banshee er ramme, ved hjelp av en strikk ledningen.
6

Skyv bakre bremse rotoren og holderen ut av venstre side av den bakre aksel. Løft kjettingen ut av tannhjulet, skyv sprocket carrier ut av venstre side av bakakselen. Trekk akselen ut fra høyre side av svingarmen.
7

Skru øvre og nedre bakre aksel carrier bolter, med en skralle og en stikkontakt. Trekk kjeden justerbar bort fra bunnen av akselen transportør, trekk deretter bærer bort fra svingarm.
8

Lirk ut olje sel fra begge sider av bakakselen carrier ved hjelp av tuppen av en flat skrutrekker. Før en lang dor gjennom lageret på den ene enden av bæreren til den blir liggende mot baksiden av lageret på den motsatte enden av transportøren. Slå lageret ut av transportør, ved hjelp av drift og en klubbe. Trekk ut den interne spacer, deretter gjenta for å fjerne resterende lageret.
9

Rengjør bærende paring flater på begge ender av bakakselen carrier med en parts-rensemiddel, tørk av.

10

Slå bakakselen bærer på den ene siden, og deretter legge en ny peiling inn i enden av transportøren. Kjør lageret på plass, ved hjelp av en stikkontakt med en diameter som passer til lageret diameter og en klubbe. Det bør være nok plass mellom kanten av akselen bærer og peilingen til setet oljen tetning. Kjør olje segl på plass over peiling, og med samme socket. Vend bakakselen carrier rundt og sett den interne spacer. Kjør den resterende lageret og olje segl på plass.
11

Re-installere bakakselen transportør og kjede justering på bakre svingarm. Trekk de øvre og nedre carrier bolter. Skyv bakakselen gjennom høyre side av transportør til den stopper. Skyv sprocket carrier og bakbrems rotor holder på venstre side av bakakselen. Trekk kjedet over tannhjulet.
12

Screw to nye ringmutrene på plass på venstre side av bakakselen. Stram indre ringmutteren - mutteren som er nærmest midten av akselen - til 94 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel. Stram den ytre ringen mutteren til 140 fot-pounds, og stram den indre ringen mutteren mot den ytre ringen mutteren til 170 fot-pounds.
13

Skyv bakre bremsekalippernes over bremsen rotoren og inn i sin monteringsbrakett. Trekk til caliper bolter til 17 fot-pounds. Pumpe bakre bremsepedalen før det føles fast, så har en assistent holde pedalen på plass.
14

Slide på bakhjulene nav på begge ender av akselen og skru navet nøtter på plass. Stram hub nøtter til 85 fot-pounds, deretter løsne mutteren litt å justere mutter hakkene med hull boret inn i enden av akselen. Skyv en ny splint gjennom hvert hull, deretter bøye pin bena rundt nøtter med tang. Har din assistent slipper den bakre bremsepedalen.
15

Monter bakhjulene på navene og skru til mutrene på plass for hånd. Senk de bakre hjulene til bakken og trekke til mutrene til 32 fot-pounds i en stjerne-formet mønster.
16

Slå kjedestrammerskruen bolter klokken en enda mengde svinger inntil kjedet har 0,6-tommers av slakk. Stram Juster-låsemuttere mot justerbar. Stram de øvre aksel carrier bolter til 85 fot-pounds og de nedre carrier bolter til 43 fot-pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111775.html