Kawasaki produserte Ninja 500R sport motorsykkel 1987-2009 og inneholdt en 498 cc parallell twin-sylindret motor. Det debuterte som EX500 og ble markedsført i enkelte land som GPZ500. Kawasaki markedsført sykkelen mot begynnelsen voksne ryttere og som et rimelig alternativ for mer erfarne ryttere på et budsjett. I 2012 holdt det til et populært brukt sykkel på grunn av tilgjengeligheten av deler og rimelig annenhåndsverdi. Bakgrunn

2003 Kawasaki Ninja 500R var en sport sykkel rettet mot navigere vendinger og kurver på forstads gater og landet tilbake veier. En dobbel delvis flatt lysbilde 34 mm forgasser leverte drivstoff og en sekstrinns girkasse levert strøm fra væskekjølt motor. Stopping power kom fra foran og bak skivebremser. En Uni-Track single-sjokk justerbare bakhjulsoppheng system polstret turen. Sykkelen hadde en 56,5-tommers akselavstand og setet sto 30,5 inches av bakken. Sykkelen vanligvis nødvendig vedlikehold hver 3000 til 5000 miles, avhengig av motorsykkelen totale kjørelengde, med eiere å være i stand til å utføre det meste av service uten omfattende mekanisk opplæring.
Justeringer
< p> Et enkelt sett med håndverktøy kan holde Ninja 500R riktig justert. Hver 3000 til 5000 miles eller så, forgasseren inaktiv krever sjekke for å finne ut om tomgang er riktig. Forgasseren tomgang bør være mellom 1150 og 1250 rpm, med sykler som selges i California har en tomgang mellom 1250 og 1350 rpm. Eiere kan angi den inaktive ved å justere tomgang justeringsskruen. Hånden clutch hendel kan ikke ha mer enn 2 til 3 mm spillestil før clutch kabelen er trukket. Eiere kan løsne låsemutteren på undersiden av spaken og justere skruen for riktig stykket. Kjeden slakk fra motoren til bakhjulet skal måle mellom 35 til 40 mm og bør kontrolleres hver 600 miles. Riders bør også sjekke bremseklossene på 4000 -, 7500 -, 12000 -, 15000 -, 20000 - og 24000-mils merker, og erstatte dem hvis det er mindre enn 1 mm polstring igjen
<. br>
4000-Mile Sjekker

The bremselys krever kontroll etter de første 4000 miles, og deretter på 7.500 miles og ved 12.000 miles. Hvis bremselys er død, utskiftning av bremsen lysbryter er viktig for sikkerheten. De bremse slanger krever en 4000-mile inspeksjon for slitasje, stivne på grunn av alder, eller sprukket, og deretter på 7.500 og 12.000 miles. Bytt slangene når det er nødvendig. En generell smøring av chassis bør utføres hver 4000 miles.
Tidsintervaller

En månedlig visuell inspeksjon av bremsevæske nivåer er anbefalt og væsken krever erstatning hver to år. Radiator slange tilkoblinger trenger ettersyn, hvis ikke erstatning, hvert år med kjølevæsken skiftes hvert annet år. Styringsgruppen peiling krever smøring annethvert år eller 15.000 miles. Caliper stempelet brems salg trenger utskifting annethvert år, mens bremse slanger må skiftes ut hvert fjerde år.
Oil Sjekk

Ninja 500R olje og olje filter må skiftes på 600 -, 7500 -, 15000 - og 24000-mils mellomrom. Kawasaki anbefaler SAE 10W-40 for normale driftsforhold og temperaturer og SAE 20W-50 for regioner med høyere temperaturer, som for eksempel i ørkenen. Eiere bør måle oljenivået i motoren når motoren er kald, men la oljen renne mens den er varm. Tappepluggene krever innstramming på 22-fot-pounds av dreiemoment, mens filterpatronen krever 14,5 fot-pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111768.html