En strøm av olje, som strømmer fra motorens pustepause røret og inn i motorsykkelens luft-boksen, er et resultat av en tilstand som kalles blow-by. Forårsaket av en økning av trykket i en motorsykkel motor, tvinger dette fenomenet olje opp i pustepause slange festet til veivhuset. Hensikten med en veivhusutluftingen Tube

En motors veivhuset på sitt mest grunnleggende er et hult område som inneholder motorens indre deler og olje forsyning. Når stemplene flytte, komprimere de luften fanget i veivhuset, og skaper press som unnslipper gjennom en ventil. Uten denne ventilen, kan trykket fortsetter å bygge inntil det katastrofalt tvinger motorens pakninger malplassert. De vent leddene til motorsykkelens luft boks eller luftfilter av en tube. Når overført til luften boksen, er noen røyk og drivstoff damp som slippes ut fra veivhuset trukket tilbake inn i forgasseren eller innsprøytningssystem og resirkulert.
Årsaker til økt veivhustrykk

En godt vedlikeholdt motor vil skape en jevn interne atmosfærisk trykk slik det fungerer, overføre ekstra press ut gjennom pust tube uten problem. Men en økning i trykket forårsaket av en klype i veivhuset pust tube kan resultere i for mye motorolje eller blow-by. Blow-by er vanligvis forårsaket av sviktende stempelringer, som brukes til å skille motorsylinderen forbrenningskammer fra veivhuset. Under drift kan den antennes luft og drivstoff blandingen jobber fortiden, eller blåse av, de skadede stempelringer, øker veivhustrykk utover normale grenser. Den ekstra press fortrenger motorolje i det eneste rømningsretningen:. Lufte tube
Virkningene av Blow-By på en motorsykkel

Fra utenfor, synes blow-by for å gjøre litt mer enn ødelegge en ellers perfekt luftfilter. Sikkert, vil en oljet luftfilter ikke tillate så mye luft inn i motoren, noe som reduserer motorens ytelse. Men blow-by tendens til å fortsette i en ond sirkel som oljen i luften boksen trekkes tilbake inn i motoren. Oljedråper kan frakk brennkammerstein, hvor det er oppvarmet av antent luft og drivstoff blandingen til å danne karbon oppbygging som vil skape ytterligere kaos på stempelringer. Og slik fortsetter til ringene mislykkes totalt.
Forebygge Blow-By

Forebygge blow-by vanligvis hengsler på vedlikehold vaner. Kontrollere veivhusutluftingen slange for knekk eller obstruksjon kan gå en lang mot å forebygge trykkoppbygging. Holde motoren oljefylte riktig og godt under motorens maksimale kapasitet vil også gi nok plass til veivhustrykk å utvide trygt. Hvis du allerede opplever blow-by, må du erstatte stempelringer og demontere motoren sylinder å fjerne bygget opp karbon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111703.html