En drivstofflekkasje kan bli et farlig problem dersom ikke behandlet umiddelbart, som potensielt kan føre til antennelse av lekker drivstoff når du rir din 2001 Honda CR 250R. Mens det er lett å se at CR 250R er forgasseren lekker, identifisere den eksakte årsaken krever litt detektivarbeid. Som en tommelfingerregel, starte med de enkleste og mest åpenbare problemer med å få mest mulig ut av din tid. Du må være kjent med motorsykkelens drivstoff og inntak system for effektivt å feilsøke drivstofflekkasje. Du trenger
Flate skrutrekkere
10 og 12 mm kontakter
Stikknøkkel
Phillips skrutrekker
Gass kan
flottørkammer pakning
Float Tømmeplugg plug O-ring
Liten linjal eller caliper
Metal punsj
Valve nål
Forgasser rengjøring spray
Air kompressor
Ventilsete O-ring
Vis flere instruksjoner
1

Slå ventilen på drivstofftanken til på-stilling for å tillate drivstoff å strømme til forgasseren. Tørk forgasseren tørr med en klut og se for drivstofflekkasje skal vises. Hvis brennstoff begynner å lekke fra forgasseren drivstoff slange nippel, stram drivstoff slangeklemme med en flat skrutrekker inntil drivstofflekkasje stopper. Hvis brennstoff begynner å lekke fra forgasseren overflow slange eller flottøren kammeret i bunnen av forgasseren, må forgasseren tas ut for inspeksjon.
2

Slå ventilen på drivstofftanken til posisjonen. Fjerne setet fra CR 250R og løsne luften boksen bolter, som ligger på begge seteskinnene, ved hjelp av en 10 mm pipe og en pipenøkkel. Løsne klemmene som fester forgasseren til luft boksen kanal og motoren inntak manifold, med en flat skrutrekker. Løsne drivstoff slangeklemme, og deretter fjerne slangen fra forgasseren. Trekk forgasseren ut av motoren og ta gassen dekselet og gassvaieren fra toppen av forgasseren, med en stjerneskrutrekker.
3

Skru ut pluggen fra bunnen av flottøren kammer, med en 14 mm boks fastnøkkel. Tømme forgasseren inn i en gass kan. Inspisere tappepluggen O-ring for tårer eller flenger. Fjern flottørskål, med en stjerneskrutrekker, så sjekk flottørskål pakning for rifter eller hull som kan tillate drivstoff å lekke forbi flottørkammer. Bytt pakningen eller bunnpluggen O-ring, hvis den er skadet på noen måte.
4

Vend forgasseren over og måle float høyde, avstanden mellom forgasseren flyte og flottørkammer anleggsflaten på bunnen av forgasseren ved hjelp av en liten linjal eller bøylen. Ideelt sett bør flottøren høyde settes til 15 mm med knasten på midten av flottøren hviler lett mot ventil p, som ligger i midten av forgasseren. Hvis flottøren høyde er mindre enn 15 mm, vil forgasseren tillate mer drivstoff inn i flottørkammeret, slik at det oppstår det overfylles. Bøy haken ned mot ventil nål, med spissen av en liten flat skrutrekker for å øke flyte høyden til 15 mm, hvis det er nødvendig.
5

Fjern flottørhengselet pin fra float innlegg, ved hjelp av en liten metall punch. Trekk ventil nål ut av setet sitt og inspisere sitt tips. Ideelt sett bør ventilen nålespissen vises jevnt påpekt. Bytt ut ventilen nål, hvis spissen er avrundet eller bøyd. Skru ventilsetet, ved hjelp av en 12 mm tilslutning. Inspisere setets drivstoff dyse for tresko som kan hindre ventilen nål fra sitteplasser. Fjerne tresko, ved hjelp av en forgasser rengjøring spray og trykkluft. Kontroller ventil at O-ringen for rifter eller flenger som kan tillate drivstoff å lekke forbi ventilsetet. Skift ut O-ringen, hvis den er skadet på noen måte.
6

Sett ventilsetet, nåleventil, float og flottørkammer. Skru flottørkammer bunnpluggen på plass. Reinstallere forgasseren på motoren, deretter installere gassvaieren og gass dekselet. Skyv luften boksen duct på forgasserinntaket, og stram deretter forgasser klemmer. Stram luften boksen bolter og installere setet.
7

Koble drivstoffslangen og stram slangeklemme. Snu ventilen på drivstofftanken i stilling og se på forgasseren for drivstofflekkasje. Sjekker forgasseren, hvis en drivstofflekkasje vises. Vri bensinkranen til Av-posisjon, hvis en lekkasje ikke danner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111688.html