The Harley-Davidson Sportster primære kjedekasse huser kompensator sprocket, primære stasjonen kjeden og clutch pack. Passeringer på baksiden av den indre primære bolig koble til overføring for å tillate overføring og primære stasjonen å dele en felles smøremiddel. Driftstemperaturen i den primære og den høy skjærkraft av overføring tannhjul bryte ned den primære kjedekasse smøremiddel over tid. Endre smøremiddel hver 10.000 miles som en del av regelmessig vedlikehold. Du trenger
ren butikk rags
Ratchet
Allen driver satt
Socket satt
Drensvannsoppsamler
Loctite Threadlocker 565 (hvit)
New primære kjedekasse tappeplugg pakning
Foot-pound momentnøkkel
Formula + Transmission and Primary kjedekasse smøremiddel, delenummer 98851-05 eller tilsvarende
tommers-kilos momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
1 < p> Kjør Sportster til den når normal driftstemperatur. Parker sykkelen på hardt, jevnt underlag og har en medhjelper holde sykkelen oppreist og nivå.
2

Plasser en ren butikk fille over venstre rytteren footpeg, hvis det er aktuelt, og bakbremsen master sylinder. Ta tak i de øverste hjørnene av dekselet på venstre side og trekk det forsiktig fri fra de øvre klips. Drei toppen av dekslet ut ved å skyve bunnen av dekselet ned på den nedre festeknast. Len dekselet på baksiden master sylinder.
3

Klem hovedsikring dekselet skyvelåsene og trekk den viktigste sikringsholderen fra dekselet. Grip den viktigste sikringsholderen og trekk hovedsikring rett ut.
4

Fjern de to skruene som holder den venstre rytteren fotbrettholderen til rammen ved hjelp av en skralle og Allen driver. Fjern rytteren fotstøtte og brakett, som en enhet, fra sykkelen.
5

Fjern clutch inspeksjon skruene ved hjelp av en skralle og Allen driver. Ta av clutch inspeksjon dekselet fra den primære kjedekasse. Fjern og kast clutch inspeksjonsluke quad segl.
6

Place et avløp fat under den primære kjedekasse bunnpluggen plassert på baksiden av den primære kjedekasse. Fjern tappepluggen ved hjelp av en skralle og socket. Kast den gamle bunnpluggen pakning. La væsken renne fullt.
7

Tørk den primære bunnpluggen med en ren butikk fille for å fjerne rester av olje. Påfør en skvett av Loctite Threadlocker 565 (hvit) på gjengene på tappepluggen. Monter tappepluggen og nye tappepluggen pakningen. Stram tappepluggen til 14-30 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av en fot-pund momentnøkkel og socket.
8

Legg primære kjedekasse smøremiddel gjennom clutch inspeksjonsdekselet åpning helt til oljenivået når bunnen av clutchen blender våren. Legg smøremiddel sakte og la det nivået å slippe før du legger mer. Slutt å tilføre olje når nivået stabiliserer seg på bunnen av clutch blender våren.
9

Installer en ny clutch inspeksjonsluke quad ring i sporet i den primære kjedekasse dekselet og sikre at quad ringen er fullt sitter i sporet.
10

Installer clutch inspeksjon dekselet og skruene. Stram skruene til 84-108 tommers-pounds, i et kryss mønster, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og Allen driver.
11

Installer rytteren fotbrettholderen og brakettskruene. Stram brakettskruene til 45-50 fot-pounds ved å bruke en fot-pund momentnøkkel og Allen driver.
12

Plug hovedsikringen inn hovedsikringen mappen. Skyv den viktigste sikringsholderen i beskyttelsesdeksel til dekselet utgivelsen låsene klikker på plass.
13

Løft og drei dekselet på venstre side på plass. Plasser sporene i sidedekselet med klemmene. Skyv toppen av dekselet inn til den smekker på klippene.
14

Start motoren og se etter lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111649.html