Motor Skade Fra Long-Term Motorsykkel Storage
Under lange perioder med inaktivitet, avløp motoroljen ned i veivhuset og etterlater komponenter som ikke er nedsenket i olje utsatt for korrosjon forårsaket av fuktighet inn i veivhuset vent. Ringene kan ruste og holder seg til sylinderveggene. Ball-eller rulle-bærende typen motorer som de som brukes av Harley-Davidson, og inkludert de fleste to-takts motorer, er spesielt sårbare - lagrene kan lide av korrosjonsskader. Ventilspindlene kan ruste og bli sittende fast i ventilen guider. Sylinderveggene kan også angripe. Noen av disse forholdene kan føre til en katastrofal motorhavari.
Reparasjon motorhavari grunnet feil oppbevaring
Helt demontere og inspisere en motor mistenkt for å ha skader fra langsiktig lagring. Måle alle komponenter med presisjon utstyr for å sikre at komponentene er i brukbar stand. Inspisere alle roller, nål eller kulelager for tegn på korrosjon, beslag eller pitting.
Forebygge skade på motoren under lagring
Fjern forgasser bolle dreneringsplugger og tappe drivstoff fra forgassere å hindre drivstoff lakk fra forming. Avlast trykket og drener bensininnsprøytning, hvis det er aktuelt. Ta ut tennpluggene og sprøyt fogging olje i tennplugg hullene. Slå av motoren over et par ganger for å fordele dugg olje jevnt på sylinderveggene. Spray dugg olje inn i inntaket av totaktsmotorer mens du slår motoren rundt med tennpluggene fjernet for å beskytte veivhus lagrene. Smør tennplugg gjengene lett med anti-seize og installere tennplugger og plugg ledninger.
Annen oppbevaring Forberedelse
Skift bremsevæske med frisk for å hindre fuktighet buildup fra å skade komponentene til bremsen. Fyll overføring helt - ikke bare til full på peilepinnen - for å hindre korrosjon av transmisjonskomponenter. Fyll drivstofftanken og bruke en bensin-stabiliserende tilsetningsstoff for å hindre at drivstoff fra "souring" under lagring. Fylle tanken helt vil også forhindre rusting av drivstofftanken. Installere et batteri anbud eller smart lader for å opprettholde batteriet. Vask sykkelen og bruke en lett oljefilm til de umalte og ikke-krom overflater. Kontroller lufttrykket og juster til normalt driftstrykk. Oppbevar motorsykkel innendørs, helst i et klima-kontrollert plass. Dekk til motorsykkel med en ventilert cover eller, hvis innendørs, med en pustende trekk for å hindre fuktighet buildup fra å skade sykkelen. Plasser motorsykkel på senter-stativ, hvis det er aktuelt, eller blokkere rammen opp med treklosser høyt nok til at bakhjulet forlater bakken å losse suspensjon og hindre fjæring og dekk skade. Sørg dekkene er ute av direkte sollys for å forhindre gummi forverring.
Fjerning fra Storage
Utfør en full bil vedlikehold som skissert av produsentens 25 000-mile serviceintervall til angre lagring prosedyrer og sikre at motorsykkelen er i orden før du forsøker å bruke sykkelen etter at den har vært lagret.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111644.html