The Electra Glide er en av de mest populære motorsykler i Harley-Davidson Touring-serien, gir en høy grad av komfort som gjør langdistanse ritt som lett på baksiden som de er på sjelen. En karbon-fiber og kevlar drivreim overfører kraft fra Electra Glide V-twin motor til bakhjulet, noe som krever lite vedlikehold utover vanlig belte spenning kontroller og justeringer. Riktig stramming, eller utslag, gjør at beltet litt slakk for å kompensere for skiftende veiforhold. Harley-Davidson anbefaler et belte sjekk etter motorsykkelens første 1000 miles, deretter hver 5000 km etterpå. Du trenger
Belt strammingsmåler
Torx driver satt
Ekstern snap ring tang
Pipenøkkel og stikkontakter
Momentnøkkel
E-klipp
Show More Instruksjoner
Belt Tension Sjekk
en

Plasser motorsykkelen på en tjeneste stå å holde den i oppreist stilling med bakhjulet løftet ut av bakken. Motorsykkelen kan parkeres på sin side stå hvis en tjeneste stativ er ikke tilgjengelig, men beltet målingene vil være annerledes.
2

Åpne venstre saddlebag lokket. Fjern quick-frigjøringspinnene, som ligger langs den indre veggen av saddlebag, trekk deretter saddlebag ut av motorsykkelen.
3

Fyll støtdempere bak til 10 psi med trykkluft hvis motorsykkelen er parkert på sin side stå.
4

Påfør 10 pounds av press oppover på den nedre delen av stasjonen beltet, ved hjelp av et belte strammingsmåler plassert på beltet er midtveis. Mål avstanden beltet bøyer samtidig opprettholde trykket. Ideelt sett bør beltet ha 3/16 til 1/4 tomme av avbøyning med bakhjulet løftes ut av bakken. Alternativt bør beltet har 1/4 til 5/16 tomme av nedbøyning med motorsykkel parkert på sin side stå.
5

Sett venstre saddlebag hvis beltet nedbøyning er innenfor riktig område.

Justere Belt
6

Plasser motorsykkelen på en tjeneste stand til å holde den i oppreist stilling med bakhjulet løftet ut av bakken. Motorsykkelen kan parkeres på sin side stå hvis en tjeneste stativ er ikke tilgjengelig, men beltet målingene vil være annerledes.
7

Åpne venstre og høyre Saddlebag lokk, deretter fjerne quick-frigjøringspinnene fra de indre veggene i salveskene. Trekk salveskene off av motorsykkelen.
8

Løsne klemmen feste varmeskjoldet til lyddemperen, som ligger på høyre side av motorsykkelen, ved hjelp av en skrutrekker. Knyt lyddemperen til nedre høyre saddlebag støtte ved hjelp av en strikk ledningen. Løsne klemmen feste skjerf til eksosrør, fjern deretter lyddemper montering boltene med en Torx driver. Trekk skjerf ut av eksosrøret, og fjern deretter strikk ledningen. Trekk lyddemperen bort fra motorsykkelen.
9

Fjern E-klipp fra høyre side av bakakselen ved hjelp av eksterne snap ring tang. Løsne mutteren fra høyre side av akselen ved hjelp av en stikkontakt og en pipenøkkel, deretter stramme den til 15 fot-pounds med en momentnøkkel.
10

Slå den sekskantede hodet på venstre side av den bakre aksel med urviseren, ved hjelp av en pipenøkkel, for å løsne av drivremmen og redusere belte avbøyning etter behov. Eller slå bakakselen mot klokken for å stramme beltet og øke belte nedbøyning.
11

Sjekk beltet avhopp og foreta justeringer etter behov. Stram den bakre aksel mutteren til 11 fot-pounds, når beltet nedbøyning er innen 3/16 til 1/4 tommers med motorsykkelen plassert på en tjeneste stativ, eller 1/4 til 5/15 tommer med motorsykkelen parkert på siden stå.
12

Nedre motorsykkelen på sin side stå hvis du bruker en tjeneste stativ. Stram den bakre aksel mutter til 105 fot-pounds. Plasser en ny E-klipp inn i sporet kutt i slutten av bakakselen.
13

Sett lyddemperen på eksosrøret og trekk til eksospotten bolter til 25 fot-pounds. Stram eksos klemme og varmeskjoldet klemmen.
14

Sett venstre og høyre saddlebags.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111629.html