The Harley-Davidson FXD Dyna Glide motorsykler tilhører FX-serien av tilpassede Low Rider sykler. Dyna linjen debuterte i 1991, med FXDB Dyna Glide Sturgis modell. Dyna var motorsykkel maker første datamaskin-assistert designet sykkel som inneholdt en ny motor bæresystem. Som tillot motoren til å vibrere på tomgang, men glatt ut mens cruising. Det var mange varianter av FXD modeller. Betegnelser

"F" i FXD modellene betegner at sykkelen har en overhead ventil stor twin motor, fortrenger 74, 80 eller 88 kubikk inches. "X" betegner på sykkel sport gafler og en smal dekk. "D" identifiserer sykkelen har å ha en "Dyna" ramme og gummi rundt motor for å isolere vibrasjoner. FXD varianter inkluderer "B" festet til FXD å indikere et belte-stasjonen sykkel eller en malt svart. "Jeg" betegner bensininnsprøytning.
Bakgrunn

FXD avledet fra FXR motorsykkel som endte produksjonen i 1995 og 1970 FXS Low Rider. Den nye FXDL Dyna Low Rider, med et fett forhjul, var faktisk en rebadged FXR, men med en ny ramme. Rammen skilte seg fra andre Harleys fordi den ikke har et senter slangeavstivningsparti plassert mellom motor og girkasse, men i stedet hadde en krans av stål som omkranset motor og transmisjon for større stivhet og redusere road vibrasjon.

FXD Specs

1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider inneholdt en V-Twin motor, fortrenge 1340 cc. Den hadde en 3.498-tommers bar og 4.250-tommers hjerneslag, 40 mm forgasser og akselerator pumpen, og fem-trinns konstant mesh girkasse. Dyna satt på en 62,5-tommers akselavstand, og setet sto 26,5 inches høy. Drivstofftanken holdt 4,9 liter og sykkelens tørrvekt var 598 pounds. Motoren tjent ca 42 mpg. 2001 FXD Dyna Super Glide skrøt en 67 hestekrefter 1449 cc V-Twin motor og en fem-speed belte-girkasse. Det var langt tyngre enn Dyna Low Rider, tipper vekten ved 639 pounds. Begge syklene omtalt samme akselavstand og målte 91 inches lang. Bakkeklaring var snaut 5,4 inches.
Egenskaper

Dyna Super Glide modeller omtalt frem foten kontroller, en to-up sete og tilpasset styret rider konstruksjon. Ved slutten av 1990-tallet ble nesten alle spor av FXS borte. Den FXDL versjon, for eksempel, unngikk de FXS for mag hjul som var en revolusjonerende funksjonen i 1970 for sports-laced hjul. Drag-stil styret også falt ved veikanten for buckhorn stil handlebars.Super Glir i 2011 har en dobbel tennplugg hodet, en høyere komprimering for å øke dreiemomentet, doble skivebremser foran og justerbar fjæring. De har også en toppmontert speedometer og 28-graders styring hodet for kvikkere kjøreegenskaper på motorvei kurver.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111581.html