Kawasakis 2003 Vulcan 1600 Classic var kledd for å matche den klassiske styling som bærer en cruiser-type motorsykkel, samtidig som det gir nok kraft og trøst å krysse endeløse miles av motorveien med letthet. Selv om Vulcan ser ut som det kunne ha rullet rett av 40-tallet, ble det pakket med moderne teknologi for å både øke maskinens ytelse og forenkle vedlikehold oppgaver. Mens lignende maskiner fortsatt bruke en intern oljefilter, bruker Vulcan en ekstern canister-type oljefilter som kan raskt erstattet i løpet av et oljeskift. Du trenger
Tjenesten stå
Tre-tommers tre blokk
17 mm socket
Stikknøkkel
Oil fange servant,
Momentnøkkel
Cap-type olje filter skiftenøkkel
lofri butikk håndklær
fire liter, 10W-40 API SE-, SF-eller SG-grade motorolje
Kawasaki olje cap driver verktøyet
flat skrutrekker
Resealable plastbeholder

Vis flere instruksjoner
en

Start motorsykkelens motoren og la den hvile i stedet for tre minutter å varme oljen. Stopp motoren og la den avkjøles litt i ytterligere fem minutter. Løft motorsykkel i en oppreist posisjon, ved hjelp av en tjeneste stativ eller en tre-tommers tre blokker plassert under siden stå.
2

Skru oljen renne bolten fra nederste venstre side av motorhuset , ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. Tapp ut motoroljen i en olje kum. Skru oljen renne bolten på plass, når oljestrømmen har stoppet. Skru den bolten til 15 fot-pounds, med en momentnøkkel.
3

Skru av oljefilteret beholderen fra baksiden av motoren, i nærheten av lyddempere og eksosrør, ved hjelp av en cap -type olje filter skiftenøkkel. Tapp noe olje er gjenværende i beholderen i oljen fange grunnleggende. Rengjør motorens oljefilter beholderen mount med en lofri butikk håndkle.
4

Spre et tynt lag med SAE 10W-40 API SE-, SF-eller SG-grade motorolje rundt den nye oljen filter beholderen O-ring. Skru av oljefilteret beholderen på motorhuset, for hånd, deretter stramme den til 13 fot-pounds.
5

Skru av oljepåfyllingslokket fra toppen av høyre motor veivhusdekselet, ved hjelp av en Kawasaki olje cap driver verktøy eller en stor, flat skrutrekker. Fyll motoren med 3,1 liter SAE 10W-40 API SE-, SF-eller SG-grade motorolje, deretter skru oljelokket på plass.
6

Nedre motorsykkelen på sin side stå, deretter starte sin motor. La motorsykkelen inaktiv på plass og se etter lekkasjer i nærheten av oljefilteret beholderen og oljen renne bolten. Stram den berørte delen en ekstra kvart omdreining, hvis en lekkasje vises. Stopp motoren etter tre minutter.
7

Hell brukt motorolje i en plastpose container. Ta den brukte olje og oljefilter til din nærmeste Kawasaki-forhandler for avhending.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111507.html