The stator er den stasjonære del av en motorsykkel dynamo. Den består av en serie av trådringene arrangert i en ring rundt den roterende roterende svinghjul. Som en del av dynamoen, er statoren ansvarlig for å generere elektrisk energi fra den mekaniske energien til motorsykkelens motor, som så blir brukt til å kjøre de elektriske systemene og lade batteriet etter behov. Når statoren feil, kan en motorsykkel oppleve problemer som en misfiring motor, et dødt batteri eller en manglende evne til å starte. Det er flere mulige svikt punkter på en stator, og når diagnostisere elektriske problemer på en motorsykkel, er det viktig å sjekke for dem alle. Du trenger
Elektrisk multimeter
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk spoler i statoren for misfarging eller glohet. Disse kan oppstå når en ledning i en av statoren spoler bryter eller utvikles i en kort. Hvis misfarging eller glohet er til stede, vil statoren må repareres eller erstattes.
2

Sjekk pluggen kobler statoren til spenningsregulator. Smuss eller korrosjon i Pluggens forbindelser kan føre til redusert spenning, senke effektiviteten av statoren og eventuelt skade kontakten. Pluggen kan også være smeltet på grunn av dette falt slags spenning. Et skittent støpsel skal være grundig rengjort, mens en korrodert eller smeltet støpselet må byttes.
3

Sjekk motstanden over pinnene på pluggen ved hjelp av et multimeter. Sett multimeter til "OHM"-innstilling og berøre en sonde til innsiden av hvilke som helst to pinner i et vertikalt par. Det bør være mellom 0,1 og 0,2 ohm motstand. En motstand på null indikerer et kort i pluggen. En motstand av uendelig indikerer en brutt forbindelse i pluggen.
4

Mål motstanden mellom Pluggens pins og bakken. Forlater multimeter på "OHM" innstilling, trykker du en sonde til en del av metallet på motorsykkelens ramme og den andre sonden til hver av Pluggens pinnene. Nålen på multimeter skal ikke bevege seg. Hvis nålen beveger seg, som indikerer en sammenheng mellom stator og ramme, er statoren feilaktig jordet på grunn av et brudd i ledningene, og bør byttes ut.
5

Start motoren. Sett multimeter for å måle A /C gjeldende ved en terskel på 30 volt. Test A /C-utgang av pluggen ved å berøre en sonde til hver av tappene i et vertikalt par, er forsiktig med ikke å la sondene kommer i kontakt med hverandre. Multimeter bør gi en lesning av mellom 16 og 20 volt på tomgang. Hvis avlesningen er lavere enn dette, er statoren ikke å sette ut nok strøm og bør skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111423.html