Yamahas XJ linjen består mange design gjentakelser og størrelser av motorer, selv om mid-boringen 650 var den mest populære. Det selv inkludert en sjelden turboladet versjon. For alle de forskjellige funnet i xjs En reduksjon av sykkelen gjøres ved hjelp av den samme teknikk på dem alle. Du trenger
metriske stikkontakter
oxyacetylene lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Løsne boltene på høyre, venstre, øvre og nedre trippel treet. La dem stramt nok er det fortsatt liten spenning.
2

Skyv gaflene opp gjennom trippel treet slik krom stanchion rør stikker ut av toppen, senke rammen av sykkelen i prosessen. Sørg for at begge gaflene er justert nøyaktig samme avstand i både høyre og venstre trippel treet før den trekkes.
3

Nedre baksiden av XJ650 ved å fjerne spiral-over sjokk patroner og erstatte dem med kortere patroner hvis du ikke ønsker å endre dem.
4

Fjern sjokk hvis du ønsker å endre eksisterende enheter. Måle dem. Med en lommelykt, varme våren på sin andre vinden til det er rødglødende. Komprimere sjokket så våren bøyer og kollapser litt i hot spot.
5

Gjenta trinn 4 for andre sjokk, noe som gjør at du varme sjokk på samme sted og skjule sjokk på nøyaktig samme avstand.
6

Sett de endrede støtdempere bak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111395.html