The Kawasaki KX80 er en motorsykkel designet for entry-level motocross konkurranse. Den ble produsert av Kawasaki fra 1979 til 2000 og ble erstattet av KX85 i 2001. Denne spesielle motorsykkelen var en av de lengstlevende modeller av Kawasaki linjen og ble sluppet over to tiår med flere varianter og modeller. The First KX80

første KX80, utgitt i 1979, var en motocross sykkel. Motocross-sykler leveres som standard med en overlegen fjæringssystem og kraftige motorer, slik at disse syklene til enkelt reise gjennom ulendt terreng. Den første KX80 hadde en limegrønn og svart farge, som det opprettholdes inntil den ble erstattet av KX85 i 2001. 1979-modellen var utstyrt med en 80 cc væskekjølt motor på 15 hk ved 11 000 rpm og kom med en 17-tommers dekk i front og en 14-tommers dekk på baksiden.
Development

KX80 design og konfigurasjon vært omtrent den samme i løpet av sine første år, for det meste med motor forbedring og flere oppgraderinger på bæresystem. Sin 1980 modell ble lansert med en suspensjon slag designet for lengre reise, en oppgradert svingarm og en oppgradert forgaffelen for bedre håndtering. På 1980-tallet ble den KX80 bedre utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, for eksempel en skivebrems foran og trommelbrems bak.
The Last KX80

siste KX80 ble utgitt i 2000 og fortsatt kom med sin signatur lime-grønn farge, men med mer fargerike dekaler og design. Den siste KX80 var utstyrt med en 82cc to-takts væskekjølt motor kombinert med en digital CDI tenningssystem. Dens drive-toget var en 6-speed kjede overføring og var utstyrt med hydrauliske skivebremser på begge hjul. Dens forhjulsoppheng systemet var en 36mm invertert gaffel, mens bakhjulsopphenget var utstyrt med en Uni-Trak enkelt støt.
Moderne variant

Den siste etterfølger av KX80 er 2010 KX85. Nå markedsføres som en motocross sykkel for yngre ryttere, det kommer standard med en væskekjølt 84cc to-takts ensylindret motor og en 6-speed kjede overføringssystemet. Det bærer fortsatt den samme bæresystem, men med sterkere og mer innstillingsmuligheter. Det kommer fortsatt standard med en 17-tommers forhjul og en 14-tommers bakhjul, og skivebremser på begge hjul. Den KX85 nå også leveres standard med en svart og limegrønn kropp og ibenholt dekaler og tilbehør.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111336.html