Hvor godt en motorsykkel håndtak er i stor grad basert på sin suspensjon. Den forstillingen systemet holder forhjulet i kontakt med veibanen, absorberer virkningen av uregelmessigheter og støtter sykkelen ved oppbremsing. Den oppnår dette ved å komprimere og utvide. Den forstillingen system av en motorsykkel består av tre grunnleggende elementer, de gafler, fjærer og demping mekanisme. De tre arbeider sammen for å tillate rytteren å holde motorsykkelen under kontroll og å gi en komfortabel tur. Motorsykkel Fork

Nesten alle moderne motorsykler er utstyrt med en av to typer teleskopisk forgaffel: inverterte eller konvensjonell. Det er et gaffelen på hver side av forhjulet, festet til hjulet og i den andre enden til rammen og styret. Hver gaffel sammenstillingen består av et rør, og et ben. Røret huser våren og demper komponenter og beinet lysbilder på røret. På den konvensjonelle gaffel benet er i bunnen av sammenstillingen. Den inverterte gaffel plasserer benet på toppen av sammenstillingen. Dette motivet er innført på racing motorsykler å øke stivhet av gaffelen og redusere uavfjæret vekt, for å forbedre reaksjonsevnen.
Springs

Motorsykkel fjærer er laget av kraftig stål wire, coiled og satt inn i gaffel rør. Fjærene støtter vekten av motorsykkelen selv samt rytteren og eventuelle passasjerer. Fjærer også absorbere støt eller bump belastningen ved å kjøre over ujevnheter i veibanen. Brems dykke, tendensen av forgaffelen å komprimere når motorsykkelen bremser, blir dempet av fjærene.
Damping
p Hvis den fremre oppheng av en motorsykkel hadde bare gaflene og fjærer så hver gang sykkelen traff en hump i veien fjærene ville komprimere og deretter returen og deretter gjenta denne prosessen før den hadde brukt alle de bygget opp energi det hadde absorbert fra bump, eller til motorsykkel syklet over en annen bump, i hvilket tilfelle spretter prosessen ville begynne helt på nytt, noe som gjør sykkelen ekstremt vanskelig å kontrollere. Damping mekanismer inne i gaffel rør skaper motstand mot rebounding handling av våren. Mest demping mekanismer inneholder olje som presses gjennom små hull eller andre restriksjoner for å stabilisere opp og ned bevegelse av fjærene.
Front Suspension Adjustment

forstillingen på mange motorsykler er justerbar for å passe bedre individuelle ryttere og kjøreforhold. Justering av forspenning av en motorsykkel forgaffeltrykk forkorter eller forlenger våren ved å øke eller redusere trykket på våren. Noen demping mekanismer er også justerbar, slik at rytteren å finjustere hvor raskt eller sakte våren vil komprimere og /eller rebound. Spesifikke instruksjoner varierer fra motorsykkel til motorsykkel og du bør konsultere bruksanvisningen før du foretar justeringer til suspensjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111264.html