The Kawasaki F6 var en motorsykkel bygget av Kawasaki 1971-1974 som en fortsettelse til F4 og F5 serien. Med relativt høy hestekrefter og bakkeklaring på 245 mm, var F6 populær i enduro hendelser. Kawasaki introduserte F6A i 1972, etterfulgt i 1973 av F6B. Den F6 serien ble erstattet i 1974 av Kawasaki KS125. Delenummer

F6As har motor nummer innledes med F6E12341 og en ramme nummer prefiks F6F-18361. Den F6B motor blir foranstilt med F6E24447, og rammen blir foranstilt med F6F-30402.
Design

F6A kommer i rødt som standard, mens F6B kommer i oransje. Den F6B har også en litt større sete og inkluderer Blinklys som standard utstyr. Både F6A og F6B har en "125" emblem festet til bensintanken, i motsetning til den første F6 modell.
Utstyr

F6B har en litt re-designet og flatere drivstofftank som rommer 9,7 liter, sammenlignet med F6A sin 9,0 liters tank. Den F6A ble bygget med en Mikuni VM24SS forgasser, mens F6B bruker en Mikuni VM24SC.
Likheter

Begge modellene har en to-takts, ensylindret 125cc motor med roterende plate ventil og vedlagte forgasseren levere 14,5 hestekrefter ved 7500 rpm. De ble bygget med en femtrinns, konstant mesh, retur-shift girkasse og en våt multiplate clutch. Aksjen størrelsen på forhjulene er 3.00-18 og bak er 3,25 til 18, og aksjen tennplugg er en NGK B8HS. Den F6 har en tørrvekt på 105 kg. F6 speilet sin "søster"-modellen, den Kawasaki F7 175, men manglet Hatta gaffel utforming som brukes på F5, F7 og F8.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111243.html