Kawasaki introduserte Ninja linje av sportsbikes i 1984. Den første Kawasaki motorsykkel å bære Ninja navn var GPz900R. Den 908 cc Ninja produserte 100 hestekrefter og hadde en toppfart på 150 mph. Kawasaki fulgte utgivelsen av det første Ninja ved å innføre GPz600R Ninja 600 i 1985. At sykkelen er kreditert med å skape den 600 cc supersport kategori. Vekst av Kawasaki Ninja Linje

Innføringen av Ninja 900 i 1984 var så vellykket at Kawasaki introduserte fire nye Ninja modeller i 1985, GPZ Ninja 250R, GPZ Ninja 400R, den GPZ Ninja 600R og den GPZ Ninja 1000RX. Alle modellene tilnærmet uendret for 1986.
1986 Kawasaki Ninja 600 Motorspesifikasjon

Ninja 600 ble drevet av en in-line firesylindret, 16-ventilers (fire per sylinder) væskekjølt, DOHC, 592 cc motor. Dette var den første slik motor i 600 klassen av motorsykler. Motoren var en oversquare, shortstroke design med en boring og slaglengde på 2,36 inches ved 2.06 inches. Fire 32 mm Keihin forgassere leverte drivstoff-luft-blandingen til motoren med et kompresjonsforhold på 11,0-til-1.
1986 Kawasaki Ninja 600 motor Ytelse
< p> 1986 Ninja 600 var rask og kraftig. Det genereres 81.44 hestekrefter ved 10 500 rpm og hadde et maksimalt dreiemoment på 39,83 fot-pounds på 8000 rpm. The Ninja 600 hadde en toppfart på 132,97 km /h og akselerert 0-60 mph på 4,4 sekunder.
1986 Kawasaki Ninja 600 Engine Design

Kawasaki designet motoren for 600 Ninja, og alle Ninja modeller, å være meget kompakt. For å spare plass og forbedre gasstrømmen, ble den overliggende kamaksel dobbelt drivkjede som ligger ved enden av veivakselen i stedet for en mer tradisjonell sentral posisjon. Motoren har også fungert som en stresset medlem av rammen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111210.html