The Harley Davidson Sportster 1200 er en av Harley mest populære motorsykler. Mindre enn gjennomsnittet "big hog," the Sportster dukket først opp i 1957 med en 900-kubikk centimeter motor, som utviklet seg til 1000 - og 1100-kubikk centimeter motorer. I 1988 introduserte Harley 1200-kubikkcentimeter motor. Når motorsykler ikke vil starte, ligger problemet vanligvis i ett av tre systemer: fuel, elektro, eller tenning. Diagnostisering tenninger på en Harley 1200 Sportster er det samme som alle tenning systemer og er best oppnås gjennom en prosess med eliminering. Selv om det er forskjellige metoder for å diagnostisere tenning problemer, ved hjelp av et ohmmeter gir pålitelig tenning-testing resultater. Du trenger
Phillips skrutrekker
Liten flat skrutrekker
Ohmmeter eller multimeter
Wrench satt
Vis flere instruksjoner
en

Koble den positive kabelen fra batteriet. Batteriet på Harley Davidson Sportster 1200 modeller er plassert under setet. Fjerne setet ved å skru av Phillips head skrue i bakkant av setet. Løft setet og koble den positive (rød) kabelen fra batteriet med en skiftenøkkel.
2

Ta støpselet ut av tenningslåsen. Tenningen er der nøkkelen er satt til å starte Sportster. Hev plastklemmene på siden av bryteren ved hjelp av en liten, flat skrutrekker. Pluggen trekker deretter ut av bryteren forsamlingen lett.
3

Slå ohmmeter på og sette den til "Rx1"-innstillingen. Berør den svarte og røde prober sammen for å sørge for at det er null motstand. Måleren leser null når to touch.
4

Test tenningslåsen ved å plassere den røde sonde inn i terminalen koblet til den røde ledningen. Den sorte ledning går til terminal forbundet til den røde ledningen med en sort stripe. Når begge prober er tilkoblet, leser ohmmeter null, eller svært nær den. Hvis det er noen annen motstand lese, er det tenningslåsen dårlig.
5

Følg en tennplugg ledningen til coilen. På spolen, teste de to mindre terminaler ved å plassere en sonde på hver terminal. Når ohmmeter er satt til "Rx1" bør en arbeidsgruppe spole lese mellom et sted under 3 ohm. Stille inn apparatet til "RX100" og teste de to større terminaler på samme måte. Denne skal ligge mellom 6000 og 12 500 ohm. Hvis en eller begge av disse verdiene ikke er like, er spolen ikke fungerer som den skal.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111200.html