Yamaha YZ125 er en ultra-lett motocross sykkel med en ensylindret, totaktsmotor, markedsført som en entry-level sykkel for unge ryttere. Yamaha startet produksjonen i 1974, og det fortsatte gjennom minst 2011. Det opprinnelig inneholdt en luftkjølt motor, men Yamaha byttet til flytende kjøling i 1981. Det er også opprinnelig kom med en stålramme, men etter 30 år, ble endret til et twin-spar aluminiumslegering versjon for å redusere vekten. Karosseri

I 2004 introduserte Yamaha en aluminiumslegering ramme støttet av en stål ryggrad til å gi en overlegen makt-til-vekt-forhold med en tørrvekt på 190 kg. Yamaha tilbudt YZ125 klar til å kjøre direkte ut av kassen med slike racing funksjoner som ProTaper aluminium styret, Gripper sete og titan foten knagger. Det var en flyttbar aluminium bakre hjelperamme laget med firkant-seksjonen slangen til ytterligere redusere sykkelens vekt.
Engine

Yamaha utvidet Mikuni TMX forgasseren fra 32 mm på luftkjølte modeller til 38 mm på de væskekjølt versjoner. Sin lille 125 ccm slagvolum forhindret Yamaha fra tilpassing av motor med en fire-trinns girkasse, brukes slik motorsykkel maker fem-og seks-trinns girkasse. De 2009 og 2010 versjoner matchet motoren med en nær-ratio sekstrinns girkasse. Motoren også omtalt motorsykkel maker patenterte Yamaha Motor Valve System, eller YPVS, med et rør-ventil plass for bedre off-the-line akselerasjon og mid-range makt. Det hadde også en 10-rad-core, stor kapasitet radiator med fire lameller for bedre kjøling.

Bremser og fjæring

Yamaha YZ125 mønstret sitt bremsesystemet fra YZ250F, med en 9,8-tommers singel skivebrems foran og en 9,6-tommers bakre skivebremse. Yamahas Speed-Sensitive System inneholdt 48 mm KYB inverterte gafler med et stempel fartskontroll system for å kontrollere dempingen kraft. De reiser utvalg av gafler var 11,8 inches. Bakhjulsopphenget inneholdt en justerbar ultralett titan KYB sjokk med 12,4 inches av reiser. Den bakre også inneholdt en helt låst olje rebound system for bedre bakhjulet kontroll. Forhjulet montert på en 21-tommers hjul og bakdekket til et 19-tommers hjul. Opprinnelige fabrikkinnstillingene YZ125s var utstyrt med Dunlop knobby dekk.
Tilgang

Yamaha søkt å gi ryttere med større komfort og muligheten til å ha mer frihet til å forskyve vekten på sykkel ved å utforme en griper stil sete og bensintank. Motorsykkelen maker utvidet og mønstret titan foten knagger for bedre grep også. Lette box-hodet bolter redusert kroppsvekt og gjorde det lettere for eiere å utføre vedlikehold. For å forbedre sykkelens utseende, Yamaha aksent kjedet med gullplatene. Det ga også et bredt tanklokket før det skrues på 2,1-liters tank, en lyddemper og støpt på styret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111199.html