Symptomer på en motorsykkel forgasser Manifold Leak
En forgasser manifold lekkasje kan vise en rekke symptomer på ulike tidspunkter i løpet av motorsykkelens drift. Motorens tomgangsturtall er vanligvis den første indikatoren på en manifold lekkasje, hindre at motoren starter eller opprette en uberegnelig motor tomgang som skifter mellom 500 til 2000 rpm. Dette oppnås vanligvis forårsaket av en mindre lekkasje inntak og er identifisert som en inaktiv. Den inaktive kan stabilisere seg som gummi innsugsmanifoilene varme og utvide. Forgasser manifold lekkasjer kan også føre til hyppige backfiring og spratt eller en power-tap som forverres over tid.
Bilder Virkningene av en manifold Lekkasje
forgasser manifold lekkasjer innføre mer luft i blandingen av luft og drivstoff i motoren må drive, og skaper en mager tilstand. Den overskytende luft genererer mer varme når blandingen antennes inne i motoren, samtidig å heve temperaturen i motoren og tomgangshastighet. Som det fremgår, vil en mindre lekkasje vanligvis påvirke motorsykkelens ytelse og pålitelighet. Større lekkasjer, men kan lene luft /drivstoffblandingen poenget med overoppheting av motoren, og vil forårsake alvorlige indre skader.
Identifisere Manifold Lekkasjer
Start motorsykkel og la den gå til den er varm nok til å gjenskape de problemene som du har vært inne. Spray en generøs mengde penetrerende olje på manifolder mellom forgassere og luften boksen, ett om gangen, og lytte etter eventuelle endringer i motorens tomgangsturtall. En svak, men plutselige, reduksjon i inaktiv er en indikasjon på en lekkasje manifold. Hvis det ikke er noen endring i tomgang, spray manifolder mellom motor og forgassere med penetrerende olje. Stopp motoren når du har identifisert kilden til inntak lekkasjen.
Repair Prosedyrer
Start med det åpenbare, på jakt etter rifter, sprekker eller hull innenfor manifolder ' gummi organer. Bytt ut den skadede forgasser manifold, hvis det er noen tegn på skade. Deretter sjekker du at fordeleren er forseglet helt rundt forgasseren flenser og stram de mangfoldige klemmer med en skrutrekker. Selv det minste hull kan gi nok luft inn i blandingen for å skape et problem. Til slutt, sjekk at motor-side manifolder er forseglet mot motorens innsugingsporter. Stram de mangfoldige festebolter eller klemmer mot motoren eller bytte hele manifold, hvis det ikke vil forsegle.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111179.html