Introdusert for 2002 årsmodell, Harley-Davidson VRSCA V-Rod markerte en rekke nyvinninger for Harley. Det signaliserte lanseringen av VRSC (V-twin, racing, street, egendefinert) familie. V-Rod var den første motorsykkelen Harley-Davidson noensinne er produsert med en væskekjølt motor, og det kombinert det med bensininnsprøytning og overliggende kammer. Det første V-Rod ble den mest prisbelønte modellen i Harley-Davidson historie. Racing Heritage

V-Rod sporer sin arv til VR-1000 Superbike Race Team. Det var her at Harley-Davidson utviklet og forfinet de væsker i kjøle-og drivstoff-injeksjon teknologier som til slutt finner veien inn i V-Rod. I 2002 introduserte Harley-Davidson den Screamin 'Eagle /Vance & Hines Pro Stock Motorsykkel team, som konkurrerer i nhra Drag Racing Series.

Laget vant tre påfølgende nhra Pro Stock Motorsykkel VM begynner med 2004-sesongen . De avsluttet syvende samlet for 2007 sesongen, men vant det hele igjen i 2008. Teamet klarte å gjenta som vinnere i 2009 etter bare to poeng. (Se Referanser 4)
Revolution Engine

Harley-Davidson hadde inngått samarbeid med Porsche på utviklingen av motoren for VR-1000, og de igjen slått til bilprodusenten for samarbeid om den nye motoren til V-Rod. Motoren ble kalt Revolution. Til og med modellår 2007 revolusjonen motoren var 1130 cc med et kompresjonsforhold på 11,3-til-1. Det produseres en rapportert 115 hestekrefter ved 8500 rpm med et maksimalt dreiemoment på 74 fot-pounds på 7000 rpm.

Fra og med 2008 årsmodell, Harley-Davidson styrket revolusjonen motor, tar den til 1250 cc. Økningen i volum økte hestekrefter til en rapportert 125 på 8250 rpm og et maksimalt dreiemoment på 85 fot-pounds på 7000 rpm. (Se Referanser 7)
V-Rod Evolution

V-Rod forble stort sett det samme for modell år 2002 gjennom 2005. For 2006, lagt til Harley-Davidson høy ytelse Brembo bremser. 2007 årsmodell V-Rod fikk en fetere bakdekk - 240 mm, opp fra 180 mm - og mer drivstoff kapasitet - 5 liter, opp fra 3,7. Jo bredere dekk og større gass tank nødvendig med en ny ramme også. Og siden 2007 modell V-Rod hadde fortsatt den originale 1130 cc Revolution-motoren, var det kanskje den tregeste V-Rod. Alle medlemmene av VRSC familien fått den nye 1250 cc Revolution motor for 2008 årsmodell.
Andre VRSC Modeller

Harley-Davidson har lagt flere modeller til VRSC familie gjennom årene. I 2006 sluttet både the Street Rod og Night Rod linjen. Og for 2009 årsmodell V-Rod fikk en stor makeover som VRSCF V-Rod Muscle. The Muscle inneholdt en vippet bakskjerm med en kombinasjon brems, hale og Blinklys. De fremre blinklys ble integrert i speilene. Luften boksen inneholdt mock air-værer og "sidepipe" dual eksos.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111100.html