Kawasaki introduserte sin første 250 cc designet sport sykkel i 1983 med EX250C, også kjent som GPZ-250. Tre år senere, besluttet selskapet å revolusjonere design og utgitt Kawasaki Ninja 250R i det amerikanske og kanadiske markedet. Denne sporten sykkel umiddelbart ble populær blant nybegynnere og erfarne ryttere, og har siden blitt produsert for et kvart århundre. 2012-modellen er en del av den fjerde generasjon av den 250R Ninja. Disse sport sykler er kjent for sine enkle håndtering, drivstofføkonomi, ergonomisk design og komfortable kjørestillingen, ifølge 250ccmotorcycles.net. Første generasjon

første 250cc Ninja var GPZ-250. Det var utelukkende markedsført i Japan 1983-1985. Denne sykkelen hadde et belte drivsystem og en luftkjølt motor. Det hadde to ventiler per sylinder, 18-tommers hjul og 17 topp hestekrefter ved 8000 rpm.
Second Generation

andregenerasjons 250cc sykkelen ble produsert fra 1986 og 1987. Den ble solgt i Amerika og Canada som 250R eller EX250-E, og i Japan som GPZ-250R. Denne sykkelen hadde en vannavkjølt parallell twin motor med doble karbohydrater og fire ventiler per sylinder. Denne motorsykkelen hadde 37,4 hestekrefter ved 1000 rpm, en 14 000 rpm rød linje og en toppfart på 95 mph. Det hadde 16-tommers hjul og en kjededrift.
Third Generation

tredje-generasjons modell var en av de mest populære 250R Ninjas og ble produsert 1988-2007. Denne motorsykkelen hadde en væskekjølt, in-line-twin, fire-takts motor med dual-overhead cam og fire ventiler per sylinder. Motoren hadde en boring og slaglengde på 2,44 ved 1,62 inches, en komprimering av 12,4-1. Det hadde twin Keihin CVK30 konstant hastighet forgassere og var utstyrt med en sekstrinns manuell, konstant mesh girkasse. Den maksimale hestekrefter var 28 på 12 500 rpm, var momentet £ 18-meter ved 10.000 og toppfarten var 99 mph. Tredje generasjons syklene hadde en akselavstand på 55,1 inches, høyde på 43,1 inches og bredde på 28 inches. Den hadde en lengde på 80,1 inches, 16-tommers hjul, bakkeklaring på 6,1 inches og en setehøyde på 29,3 inches. Den veide £ 304. tørke og £ 355. våt.
Fjerde generasjon

fjerde generasjon, først produsert i 2008, er svært lik den tredje generasjonen med noen mindre endringer. Den fjerde generasjonen bruker en katalysator i eksossystemet med et enkelt skjerf. Den maksimale hestekrefter er 27 på 12 500 rpm og topphastighet gikk fra 99 km /h til 96. Den har også en 11,6-1 komprimering og dreiemoment på £ 14-meter ved 10.000. Motorens kompresjon og maksimalt dreiemoment er blitt senket for å gi bedre mellomtone ytelse, der motorsykkelen tilbringer mesteparten av sin tid. Andre endringer inkluderer 17-tommers hjul, total lengde på 85,1 inches, tørr vekt av 333 kg. og våt vekt på £ 374,9.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111084.html