The clutch på en 2007 Harley-Davidson Electra-Glide (FLHTC) overfører kraften fra motoren til overføring inngående aksel gjennom en rekke kilefortanning clutchplatene i clutch pack. Stasjonen plater (de laget med friksjon materiale) er splined til clutch skallet, mens de drevne plater (stålplater uten friksjon materiale) er splined til overføring drivakselen. En blender våren komprimerer clutch pack, som klemmer inn clutchen pakke sammen, økt friksjon og overfører motorkraften pulser. Riktig clutch justeringen er avgjørende for riktig clutch-og frakobling, kjøretøy kontroll og lang av clutch pakke og throwout peiling. Utfør en clutch justering etter noen clutch komponent er byttet, og så igjen 500 miles of service etter at erstatning er gjort. Du trenger
T27 Torx driver
1/2-tommers fastnøkkel
9/16-inch fastnøkkel
Wrench satt
unbrakonøkkel satt
Pound -tommers momentnøkkel
Crow fot sett
Butikk filler
New clutch inspeksjonsluke o-ring (om nødvendig)
Vis flere instruksjoner
en

Parker motorsykkel på fast, jevnt underlag. Har en hjelper holde sykkelen oppreist og nivå.
2

Løsne og fjern de fem inspeksjonsluke festeskruene med en T27 Torx driver.
3

Fjern inspeksjonsluke og o-ring. Vær forsiktig: ikke la rusk å gå inn i primære kjedekasse gjennom den åpne inspeksjonshullet
4

Skyv gummi beskytter starte ut av clutch-kabel adjuster plassert nær midten av clutch kabelen.. Pass på å ikke skade boot under denne operasjonen.
5

Hold kabel-adjuster kroppen med en 1/2-inch fastnøkkel, og løsne jam-mutteren med en 9/16 -tommers fastnøkkel.
6

Flytt jam-nut bort fra regulatoren fat og løsne regulatoren å lage en stor mengde av fri lek i clutch-kabelen.
7

Løsne clutch-adjuster låsemutteren ligger i sentrum av clutch pakke med en fastnøkkel.
8

Stram clutch-justeringsskruen lett med en umbraconøkkel deretter tilbake regulatoren skru av en halv til en hel omdreining.
9

Hold justeringsskruen fast i sin posisjon med unbrakonøkkel og skru regulatoren låsemutteren til 72-120 pund-inches dreiemoment med en halvkilo- tommers momentnøkkel og en kråke fot.
10

Klem og slipper clutchen spaken til grensen av sin maksimale reise tre ganger for å sikre clutch utløsermekanismen sitter.
11 < p> Roter clutch-kabel adjuster fat å forlenge adjuster og fjerne slakk fra clutch kabelen.
12

lett trekke clutch-kabelen Ferrulen ligger ved enden av clutch kabelen der den kommer inn spaken braketten. Løsne clutch-kabel adjuster fat før det er 1/16- til 1/8-tommers gap mellom clutch-kabel hylse og spaken braketten.
13

Forhindre regulatoren fat fra å rotere med en 1/2-tommers fastnøkkel mens du strammer clutch adjuster låsemutteren med en 9/16-inch fastnøkkel.
14

Skyv clutch-kabel adjuster beskytter støvelen tilbake i posisjon over clutch-kabel adjuster.
15

Fjern den brukte inspeksjonsluke o-ring fra dekselet og inspisere o-ring for skader eller slitasje. Skift ut om nødvendig.
16

Fjern eventuelle primære kjedekasse smøremiddel fra inspeksjonsluke plate med en ren butikk fille og installere o-ring. Sørg for at o-ringen nubs kontakt ringen groove vegger.
17

Plasser clutch inspeksjon dekselet over inspeksjon hull og installere de fem festeskruene. Trekk til festeskruene til 84-108 pund-inches dreiemoment med en pund-tommers momentnøkkel og en T27 Torx driver med en cross-mønster som starter på skruen ved 12:00 posisjon. Stram 12:00 skruen, deretter syv skrue, den to skrue, den ti skruen og, til slutt, fem skruen.
18

Start motorsykkel. Engasjere seg og frigjøre clutchen for å sikre forsvarlig drift før motorsykkelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111083.html